1. ディーゼル:ディーゼルは、エネルギー密度が高く、比較的コストが低いため、バスで一般的に使用される石油ベースの燃料です。ほとんどのバス、特に長距離移動に使用されるバスはディーゼル駆動です。
2. ガソリン:ガソリンも石油ベースの燃料で、一部のバス、特に小型バスや短距離で使用されるバスで使用できます。ただし、ディーゼルに比べて効率が低く、排出ガスが増加する可能性があります。
3. 天然ガス:圧縮天然ガス (CNG) は天然ガスから作られる化石燃料であり、バスの動力として使用できます。排出ガスが少ないため、ディーゼルに代わるクリーンな代替品と考えられています。 CNG バスは、特に天然ガスインフラにアクセスできる都市や地域で一般的になりつつあります。
4. ハイブリッド:ハイブリッド バスは、内燃エンジン (ディーゼルまたはガソリン) と電気モーターおよびバッテリーを組み合わせたものです。回生ブレーキを使用してバスがブレーキをかけるときのエネルギーを捕らえて蓄え、そのエネルギーを加速の補助と燃料消費量の削減に使用します。ハイブリッドバスは、従来のディーゼルバスと比較して燃費が向上し、排出ガスが削減されます。
5. 電気:電気バスは、車載バッテリーに蓄えられた電気によって完全に駆動されます。排気管からの排出ガスがゼロであるため、環境に優しい輸送手段となります。バッテリー技術の進歩と充電インフラの拡大により、電気バスの人気が高まっています。
6. バイオディーゼル:バイオディーゼルは、植物油または動物性脂肪から生成される再生可能燃料です。ディーゼルの代替品としてバスで使用したり、排出ガスを削減するためにディーゼルと混合して使用したりできます。バイオディーゼルは生分解性があり、石油ベースの燃料に比べて環境への影響が低くなります。
7. 水素燃料電池:水素燃料電池バスは、水素を燃料として使用し、燃料電池内で空気中の酸素と結合させて電気を生成します。発生する唯一の排出物は水蒸気です。水素燃料バスはゼロエミッション運行を実現し、持続可能な長期ソリューションとなる可能性を秘めていますが、水素燃料インフラの利用可能性は依然として限られています。
バスの燃料の選択は、燃料コスト、インフラの利用可能性、環境規制、バス サービスの運行要件などのさまざまな要因によって決まることに注意してください。
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