テールパイプの下に水と油があり、1気筒だけ白煙排気が圧縮されない原因は何ですか?

1. 吹き抜けたヘッドガスケット: ヘッドガスケットが吹き飛ばされると、1 つのシリンダーの圧縮が不足する可能性があります。ヘッドガスケットが破損すると、冷却液とオイルが燃焼室に入り、白煙が発生したり、テールパイプの下に水とオイルが存在したりする可能性があります。

2. ひび割れたシリンダーヘッド: シリンダーヘッドに亀裂が生じると、1 つのシリンダーの圧縮が失われる可能性もあります。シリンダーヘッドに亀裂があると、冷却液が燃焼室に侵入し、テールパイプの下に白煙や水が発生する可能性があります。

3. ピストン リングの故障: ピストン リングの故障により、1 つのシリンダーの圧縮が失われる可能性があります。ピストンリングが摩耗または破損すると、燃焼室を適切に密閉できなくなり、ガスやオイルがピストンリングから漏れる可能性があります。これにより、白煙が発生し、エンジン性能が低下し、オイル消費が発生する可能性があります。

4. バルブの損傷: バルブが曲がったり壊れたりするなど、バルブが損傷すると、1 つのシリンダーの圧縮が不足する可能性があります。バルブが損傷すると正常に開閉できなくなり、燃焼プロセスが中断され、白煙やオイルの消費が発生します。

5. エンジン冷却液の漏れ: エンジン内に冷却水の漏れがあると、冷却水が 1 つのシリンダーの燃焼室に侵入する可能性があります。これにより、白煙が発生し、テールパイプの下に水が溜まる可能性があります。

資格のある整備士にエンジンを検査してもらい、1 つのシリンダーで圧縮がなくなる原因を正確に特定し、必要な修理を行うことが重要です。この問題を無視すると、エンジンにさらなる損傷を与え、その性能と寿命に影響を与える可能性があります。