これは、2000 年式フォルクスワーゲン ジェッタのエンジン冷却水温度回路がアースにショートしていることを意味しますか?

エンジン冷却水温度回路がアースに短絡すると、車両が過熱する可能性があります。これは、センサーが可変抵抗を使用してエンジンに噴射される燃料の量を調整するためで、これがアースに短絡すると、エンジンが濃くなりすぎてオーバーヒートする可能性があります。

症状

以下は、エンジン冷却水温度回路がアースに短絡した場合の症状の一部です。

- エンジンがオーバーヒートする

・エンジンチェックランプが点灯する

- 水温計の数値が通常より高い

診断

エンジン冷却水温度回路がアースに短絡していることを診断するには、マルチメーターが必要です。

1. 水温センサーのコネクタを外します。

2. マルチメーターをオームを読み取るように設定します。

3. マルチメーターの 1 本のリード線を冷却水温度センサーのプラス端子に接続します。

4. マルチメーターのもう一方のリード線をセンサーのアース端子に接続します。

5. マルチメーターが 0 オームを示した場合、回路内でアースに短絡が発生しています。

修理

エンジン冷却水温度回路のアースショートを修復するには、損傷したワイヤまたは接続を見つけて修復する必要があります。

- 損傷したワイヤまたは接続は、ハーネスまたはセンサー自体の近くにある可能性があります。

- ワイヤーの損傷が見つかったら、修理または交換する必要があります。

・修理完了後、水温センサーのコネクターを再接続してください。

- その後、修理が完了したことを確認するために車両を再テストする必要があります。