ルノー エスパス 2.2 dci の燃料システムのエア抜きはどのように行うのですか?

準備

エア抜き作業中の電気事故を防ぐため、バッテリーのマイナス端子を外してください。

漏れた燃料を回収するための適切な容器があることを確認してください。

プラスチック パイプからの空気の除去:

燃料インジェクター レールにつながる高圧燃料パイプを見つけます。

燃料インジェクター レールにある 10 mm のアレン ボルトまたはブリード バルブを探します。

ブリードバルブの下に容器を置き、出てくる燃料を集めます。

アレンキーまたは適切な工具を使用して、ブリードバルブを緩めます。

燃料がブリードバルブから出始めるまで、燃料フィルターアセンブリにあるプライミングバルブを手動でポンプで押します。

燃料が出始めたらブリードバルブを締めます。

レールに取り付けられた燃料インジェクター パイプごとにこのプロセスを繰り返します。

金属パイプからの空気の除去:

燃料ポンプから燃料フィルターにつながる高圧燃料パイプを見つけます。

これらのパイプに沿ってユニオンまたはコネクタを探します。

ユニオンまたはコネクタを少し緩めて、閉じ込められた空気を抜きます。

緩めたコネクタから燃料が出始めるまで、燃料フィルターアセンブリにあるプライミングバルブを手でポンプで押します。

燃料が出始めたら、ユニオンまたはコネクタを締めます。

追加の手順:

エンジンを始動し、数分間運転して燃料システムを加圧し、循環させます。

燃料ラインや接続部に漏れや気泡がないか確認してください。

漏れや気泡に気づいた場合は、必要に応じてエア抜きプロセスを繰り返してください。

バッテリーのマイナス端子を再度接続します。

燃料システムの作業は潜在的に危険を伴う可能性があるため、必要な安全対策を講じ、メーカーのガイドラインに従うことが重要であることに注意してください。この手順を自分で実行することに不安がある場合は、資格のある整備士に相談するか、特定のモデルに関連する具体的な手順について車両のサービスマニュアルを参照することをお勧めします。