ボルボ V70 のタイミングベルトが、運転していない状態で点火しようとしたときに切れてしまいました。バルブが曲がった可能性はありますか?

エンジンの運転中または点火中にタイミングベルトが切れると、バルブが開いたままピストンが動き続け、バルブとピストンが接触する可能性があります。この接触によりバルブが曲がり、バルブが適切に密閉されなくなり、影響を受けるシリンダーの圧縮損失が発生する可能性があります。

バルブが曲がる可能性は、エンジンの設計やベルト破損時の動作条件など、いくつかの要因によって異なります。一部のエンジンは他のエンジンよりもタイミング ベルトの故障によるバルブの損傷を受けやすく、エンジン回転数が高くなるとバルブがピストンに接触するリスクが高まります。

エンジン回転数が低いときやクランキング中にタイミングベルトが切れた場合でも、バルブが曲がる可能性は低くなります。ただし、エンジンがより高い RPM で動作していたり​​、負荷がかかっている場合は、バルブが曲がるリスクが高くなります。

バルブが曲がっているかどうかを判断するには、エンジンの圧縮テストを実行します。 1 つ以上のシリンダーで圧縮が低い場合は、バルブが曲がっている可能性があります。さらに、バルブの状態を確認するためにバルブトレインの目視検査が必要になる場合があります。