1999 年のレンジローバー 4.0se のラジエーターを交換してシステムからすべての空気を排出しましたが、それでもオーバーヒートします。何が問題なのか誰か教えてください。

* サーモスタットの故障: サーモスタットは、エンジンを通る冷却液の流れを調整する役割を果たします。故障している場合は、冷却液を循環させるために適切に開いていない可能性があり、エンジンが過熱する可能性があります。

* ラジエーターの詰まり: ラジエーターを交換したとしても、まだゴミが詰まっていて、熱の効率的な伝達が妨げられている可能性があります。

* ウォーターポンプの故障: ウォーターポンプはエンジン内に冷却水を循環させる役割を果たします。故障すると冷却水を適切に循環できなくなり、エンジンがオーバーヒートする可能性があります。

* ヘッドガスケットの故障: ヘッドガスケットが破損すると、冷却液が燃焼室に漏れ、エンジンが過熱する可能性があります。

* ヘッドガスケットの吹き抜け: ヘッドガスケットが破損すると、エンジンが過熱し、冷却水がシリンダー内に漏れる可能性があります。

* ひび割れたシリンダー ヘッド: シリンダーヘッドにひびが入っていると、エンジンが過熱して冷却液がシリンダー内に漏れる可能性もあります。

* ラジエーター キャップの不良: ラジエターキャップが適切に密閉されていないと、冷却剤が漏れてエンジンが過熱する可能性があります。

* 冷却液レベルが低い: リザーバー内の冷却液レベルが満杯であることを確認してください。冷却液が少ない場合は、冷却液を追加し、漏れがないか確認します。