なぜあなたのカービーはすべての燃料をエンジンCBR 1994に入れるのですか？

フロート バルブが開いたままになっています。 フロートバルブは、キャブレターへの燃料の流れを制御する小さな針です。開いたままになっていると、フロートボウルがいっぱいになっても燃料がキャブレターに流れ続けます。これにより、キャブレターが浸水し、エンジンがリッチに動作する可能性があります。

フロート バルブが適切に取り付けられていません。 フロートボウルが満杯になったときに燃料の流れを止めるには、フロートバルブが適切に固定されている必要があります。適切に取り付けられていないと、フロートボウルがいっぱいになっても燃料がキャブレターに流れ続けます。これにより、キャブレターが浸水し、エンジンがリッチに動作する可能性もあります。

ニードルバルブが摩耗または破損しています。 ニードルバルブは、キャブレターへの燃料の流れを計測する小さな針です。摩耗または損傷すると、キャブレターに過剰な燃料が流入する可能性があります。これにより、キャブレターが浸水し、エンジンがリッチに動作する可能性もあります。

その他の問題

- キャブレターのフロート高さの調整が必要です。フロートの高さの設定が高すぎると、燃料がエンジン内にオーバーフローする可能性があります。必要に応じて、キャブレターの仕様に従ってフロートの高さを確認し、調整します。

- キャブレターボウルガスケットの漏れ/摩耗:キャブレターボウルガスケットが摩耗または損傷すると、燃料がエンジンに漏れる可能性があります。必要に応じてキャブレターボウルのガスケットを交換します。

- 燃料ラインの漏れ:燃料ラインに漏れや亀裂がないか確認し、必要に応じて交換します。

解決策:

この問題を解決するには、キャブレターを検査し、必要に応じてフロートバルブ、フロート、ニードルバルブを交換する必要があります。フロートの高さの調整が必要な場合もあります。

CBR のキャブレターの作業に不安がある場合は、資格のある整備士にバイクを持って行ってください。