あなたのヤマハ 440ss はチョークをオンにした状態でのみ動作しますか?

1.キャブレターの問題 :

- ジェットの詰まり: キャブレターのジェットに詰まりやゴミがないか確認してください。キャブレタークリーナーと圧縮空気を使用してジェットを清掃します。

- ダイアフラムの損傷: キャブレターのダイヤフラムに破れや亀裂がないか点検します。必要に応じて交換してください。

- フロート設定が正しくありません: フロート高さゲージを使用してフロート高さを確認します。必要に応じて調整します。

2.エア漏れ :

- キャブレターの取り付けが緩んでいる: キャブレターが正しく取り付けられていることを確認し、緩んだナットやボルトがあれば締めてください。

- インテークマニホールドガスケットの損傷: インテークマニホールドのガスケットに亀裂や破れがないか確認してください。必要に応じて交換してください。

3.スパークプラグの問題 :

- 磨耗したスパークプラグ: スパークプラグの状態を点検し、摩耗または損傷している場合は交換してください。

- 間違ったギャップ: スパークプラグのギャップが仕様内であることを確認してください。必要に応じて点火プラグを調整または交換します。

4.燃料供給 :

- 燃料制限: 燃料ラインとフィルターに制限や詰まりがないか点検してください。必要に応じて清掃または交換します。

- 燃料流量: キャブレターへの燃料の流れを確認します。これは、燃料ラインを外し、流れを観察することで実行できます。流れが弱いか存在しない場合は、燃料の詰まり、ポンプの問題、またはタンクの問題がないか確認してください。

5.アイドル回路調整 :

- アイドル設定が正しくありません: アイドル混合スクリューを調整して、正しいアイドル RPM を達成します。具体的な調整については、ヤマハ 440ss サービスマニュアルを参照してください。

6.チョーク機構 :

- スタックチョーク: チョーク機構が適切に動くかどうかを検査します。チョークが固着している場合や完全に閉まらない場合は、修理または交換が必要になる場合があります。

7.圧縮 :

- 低圧縮: エンジンの圧縮を測定して、仕様を満たしていることを確認します。圧縮が低い場合は、ピストン、ピストンリング、またはシリンダーに問題があることを示している可能性があります。

8.電気システム :

- 弱い着火: 点火コイル、マグネト、配線などの点火システムのコンポーネントが適切に機能しているかどうかをチェックし、強い火花が発生していることを確認します。

これらの手順を試しても問題が解決しない場合は、資格のある整備士に相談するか、ヤマハ 440ss サービス マニュアルを参照してトラブルシューティングと修理の手順を確認することをお勧めします。