新幹線にはどんなエンジンが付いているの？

高速列車とも呼ばれる新幹線には、伝統的な意味でのエンジンはありません。代わりに、列車全体に複数の電気モーターが取り付けられた分散型牽引システムが使用されています。これらの電気モーターは、架線や第三レールなどの外部電源から電力を受け取り、車輪を駆動することで列車を前進させます。

各モーターは 1 つまたは複数の車輪の車軸に直接接続されているため、各車軸を独立して制御し、トラクションを向上させることができます。この分散型牽引システムには、加速と減速の向上、重量の軽減、専用の機関車の必要性の排除など、いくつかの利点があります。

さらに、回生ブレーキシステムは新幹線に組み込まれることが多く、ブレーキ中に電気モーターが発電機として機能し、電力を生成して電力網にフィードバックできるため、エネルギー効率が向上し、運用コストが削減されます。

要約すると、新幹線は単一の機関車ではなく、列車の長さに沿って分散された複数の電気モーターを利用し、効率的な推進、牽引力の向上、および省エネ機能を提供します。