ジェットエンジンが登場する前、飛行機は何を動力としていたのでしょうか?

ジェット エンジンが登場する前は、航空機は一般にピストン エンジンとして知られるレシプロ エンジンによって動力を供給されていました。これらのエンジンはシリンダー内のピストンの動きによって動力を発生し、ガソリンやディーゼルなどさまざまな燃料を使用します。レシプロ エンジンは 1900 年代初頭から航空分野で使用され、1940 年代後半にジェット エンジンが広く採用されるまで航空輸送の主流を占めていました。

航空機に使用されるレシプロ エンジンには次の種類があります。

1. 直列エンジン:直列エンジンでは、複数のシリンダーがクランクシャフトと平行に 1 列に配置されます。

2. ラジアル エンジン:ラジアル エンジンは、中央のクランクシャフトの周りに放射状に配置された複数のシリンダーを備えています。これらのエンジンは、そのシンプルさと比較的コンパクトなサイズのため、小型航空機で人気がありました。

3. V 型エンジン:V 型エンジンには、通常約 60 度または 90 度の角度で 2 つのバンクに配置されたシリンダーがあります。小型飛行機から民間旅客機まで、さまざまな航空機で使用されていました。

初期のピストン動力の航空機は、推力を提供するためにプロペラに依存していました。エンジンに接続されたプロペラは高速回転し、航空機を空中に維持するのに十分な揚力と推進力を生成します。

初期の航空のパイオニアたちは、レシプロ エンジンのパワーを活用することで飛行の限界を押し広げ、最終的にジェット推進の時代につながるさらなる技術革新の準備を整えました。