-速度センサーが正しく接続されていることを確認してください。
-スピードセンサーとインストルメントクラスターを接続するワイヤーハーネスに損傷や腐食がないか確認してください。
- 必要に応じて、損傷した配線を交換します。
2. 計器クラスタの検査
-ダッシュボードからインストルメントクラスターを取り外します。
- スピードメーターとタコメーターに損傷や摩耗の兆候がないか点検してください。
- スピードメーターとタコメーターが良好な状態にあると思われる場合は、それらを再取り付けし、システムを再テストしてください。
3. 車速センサー (VSS) をテストする
-VSS を送信から切断します。
- マルチメータを使用して VSS 端子間の抵抗を測定します。
- 抵抗値は車両の整備書に記載されている指定範囲内である必要があります。
・抵抗値が規定範囲外の場合はVSSを交換してください。
4. アース接続を確認します。
- 計器クラスタと速度センサーのアース接続が清潔で安全であることを確認してください。
- 必要に応じて、アース接続を掃除するか締めます。
5. 電源をテストする
・スピードメーター、タコメーターに電源が供給されているか確認してください。
- マルチメーターを使用して、これらの機器の電源端子の電圧を測定します。
- 電力が供給されていない場合は、計器クラスターに電力を供給する配線またはヒューズのトラブルシューティングを行ってください。
6. 診断トラブル コード (DTC) をスキャンします。
- 診断スキャンツールを車両のOBD-IIポートに接続します。
- スピードメーターまたはタコメーターに関連する DTC を取得します。
-DTC によって示された根本的な問題に対処します。
7. 専門家の助けを求めてください:
- これらの手順を実行しても問題が解決しない場合、または必要なチェックのいずれかで不快感を感じる場合は、専門の整備士または自動車電気技術者に相談して、問題を正確に診断して修理することをお勧めします。
フォードエンデバー2020スポーツ4X4ATエクステリア
壊れたストラットで運転することの危険性は何ですか
B8のためのあなたの速いアウディカスタマイズガイド
日産アリアコンセプトが新しいEVをプレビュー