一般に、ディーゼル燃料は摂氏 -10 ~ -15 度 (華氏 14 ~ 5 度) 付近の温度で曇り始めます。これは「曇り点」として知られ、燃料内で小さなワックスの結晶が形成されることを示します。温度がさらに低下すると、ワックスの結晶が大きくなり、最終的には燃料フィルターが詰まり、エンジンに十分な燃料が供給されなくなります。
ディーゼルが固体になって流れがなくなる実際の凝固点は、通常、摂氏 -20 ~ -30 度 (華氏 -4 ~ -22 度) 程度です。ただし、一部のブレンドはさらに高い温度で凍結する場合がありますが、他のブレンドは低温でも液体のままである場合があります。
ディーゼル燃料の凝固点は、流動点を下げて低温流動特性を改善するために冬季グレードのディーゼルに通常添加されるゲル化防止剤などの添加剤の存在によって影響を受ける可能性があることに注意することが重要です。
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