ディーゼルエンジンはどのように停止するのでしょうか?

スパークプラグを使用して混合気を点火するガソリンエンジンとは異なり、ディーゼルエンジンは圧縮着火に依存しています。これは、圧縮行程によって生成される高圧と高温がディーゼル燃料に点火するのに十分であることを意味します。その結果、ディーゼル エンジンにはガソリン エンジンのような従来の点火システムがありません。

ディーゼルエンジンを停止するには、エンジンへの燃料供給を遮断する必要があります。これは、燃料バルブを手動で遮断するか、自動遮断機構を使用して行うことができます。燃料供給が遮断されると、エンジンはシリンダー内の燃料がなくなるまで短時間作動し続けます。燃料がすべて消費されると、エンジンは停止します。

一部のディーゼル エンジンには、寒い天候でのエンジンの始動を助けるグロー プラグ システムが装備されています。グロープラグはシリンダー内の空気を加熱し、ディーゼル燃料が点火しやすくします。エンジンを切るとグロープラグも自動的に切れます。

ディーゼルエンジンにはオーバースピードガバナと呼ばれる安全機能も装備されています。オーバースピードガバナは、エンジンが高速で回転しすぎるのを防ぐように設計されています。エンジン速度が一定の制限を超えると、過速度ガバナがエンジンへの燃料供給を自動的に停止します。