1. 吸気口:空気は吸気口を通ってエンジンに入ります。この吸気口は、入ってくる空気を成形して圧縮するように設計されています。
2. コンプレッサー:コンプレッサーは、エンジンに入る空気をさらに圧縮します。この圧縮により、気圧と温度が上昇します。
3. 燃焼器:燃焼器内の圧縮空気に燃料が噴射されます。燃料と空気の混合物が点火され、急速な燃焼プロセスが発生します。これにより、大量の熱が放出され、高温ガスが発生します。
4. タービン:燃焼器で生成された高温ガスがタービンを通過し、タービンブレードを回転させます。タービンはコンプレッサーに機械的に接続されており、入ってくる空気を圧縮するために必要な動力をコンプレッサーが確実に受け取ることができます。
5. 排気ノズル:タービンから出る高温ガスは、排気ノズルを通して導かれます。ノズルは、ガスを加速して膨張させ、熱エネルギーを運動エネルギーに変換するように設計されています。これにより、推力を発生させる高速の排気ガス流が生成されます。
ターボジェット エンジンの基本的な動作原理は次のとおりです。
1. 空気は入口からエンジンに入り、コンプレッサーによって圧縮され、圧力と温度が上昇します。
2. 燃料は燃焼器内の圧縮空気に噴射され、そこで燃焼して高温高圧のガスが生成されます。
3. 高温ガスは急速に膨張してタービンを通過し、タービンブレードを回転させます。この回転エネルギーを利用してコンプレッサーを駆動します。
4. 残った排気ガスは排気ノズルから高速で排出され、推力が発生します。
排気速度とガスの質量流量によって、ターボジェット エンジンによって生成される推力の量が決まります。推力を増加させるには、より多くの燃料を燃焼させることができ、これによりより多くの高温ガスが生成され、排気速度が増加します。さらに、圧縮機、燃焼器、タービンの設計と効率は、エンジンの性能と燃料効率を最適化する上で重要な役割を果たします。
全体として、ターボジェット エンジンは、燃焼によって放出されるエネルギーを高速排気ガスの形で運動エネルギーに変換することにより、航空機に強力な推力を提供します。
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