- エンジン:これは主要なコンポーネントであり、ピストン、シリンダー、クランクシャフト、カムシャフト、バルブ、オイルポンプなどのさまざまな内部コンポーネントが含まれます。
- エンジン マウント:これらのコンポーネントは、エンジンを車両のフレームまたはサブフレームに取り付けます。
- トランスミッション:トランスミッションはエンジンをドライブトレインに接続し、動力を車輪に伝達します。場合によっては、新しいエンジンには、既存のトランスミッションに接続するために別のトランスミッションまたはアダプター プレートが必要になる場合があります。
- ドライブシャフト:ドライブシャフトはトランスミッションをリアディファレンシャルまたはトランスアクスルに接続します。
- 排気システム:排気システムは、エキゾーストマニホールド、触媒コンバータ、マフラー、テールパイプなどのコンポーネントで構成されます。新しいエンジンには改造やカスタム排気システムが必要になる場合があります。
- 冷却システム:冷却システムには、ラジエーター、ウォーターポンプ、サーモスタット、ホースなどのコンポーネントが含まれます。エンジンと車両の互換性によっては、一部のコンポーネントの変更または交換が必要な場合があります。
- 燃料システム:燃料システムには、燃料タンク、燃料ライン、燃料ポンプ、燃料インジェクター、燃料圧力レギュレーターなどのコンポーネントが含まれます。新しいエンジンとの互換性を確保するために変更が必要になる場合があります。
- 電気システム:電気システムは、スターター、オルタネーター、バッテリー、ワイヤーハーネス、エンジンコントロールユニット (ECU) などのコンポーネントで構成されます。エンジンと車両の互換性によっては、ECUの変更や再プログラミングが必要になる場合があります。
- エンジン付属品:これには、パワー ステアリング ポンプ、エアコン コンプレッサー、オルタネーター、冷却液リザーバーなどのコンポーネントが含まれる場合があります。これらのコンポーネントの一部は、新しいエンジンに適合するように交換または変更する必要がある場合があります。
- エンジン マネジメント システム (EMS):このシステムには、燃料噴射、点火時期、排出制御などのさまざまなエンジン パラメータを監視および制御するエンジン コントロール ユニット (ECU)、センサー、およびアクチュエーターが含まれています。新しいエンジンの仕様に合わせて交換または再プログラムする必要がある場合があります。
このリストはすべてを網羅したものではなく、エンジン交換の特定の状況に応じて追加の部品が必要になったり、変更が必要になる場合があることに注意することが重要です。エンジン交換の経験がある資格のある整備士または自動車専門家に相談すると、必要なすべての部品やコンポーネントを確実に特定して入手できるようになります。
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