車が冷えているときに89アコード燃料が噴射されますイルデス1200がその後2400〜800に暖まるのに、1時間後にはパークドライブでまったくアイドリングしません1100が動かないのは何が悪いのですか？

1. アイドル エア コントロール (IAC) バルブ: IAC バルブは、スロットルが閉じているときにエンジンへの空気の流れを調整し、安定したアイドル状態を維持します。 IAC バルブに欠陥があると、アイドル動作が不安定になる可能性があります。

2. 真空漏れ: 吸気システムやその他の真空ラインでの真空漏れにより、エンジンがリーン状態になり、アイドル回転数が高くなることがあります。

3. スロットルボディ: スロットルボディが汚れたり詰まったりすると、バルブが完全に閉じることができなくなり、アイドル状態が増加する可能性があります。

4. 酸素 (O2) センサー: O2 センサーに欠陥があると、エンジンの燃料噴射システムに誤った情報が提供され、混合気に影響を与え、アイドル状態の問題を引き起こす可能性があります。

5. 冷却水温度センサー (CTS): CTS が故障している場合、不正確な温度測定値がエンジンのコントロール ユニットに送信され、燃料およびアイドル制御に影響を与える可能性があります。

6. 燃圧レギュレーター: 燃圧レギュレーターが故障すると、燃圧が高すぎたり低すぎたりし、安定したアイドル状態を維持するエンジンの能力に影響を与える可能性があります。

7. EGR (排気ガス再循環) システム: EGR システムに欠陥があると、排気ガスが吸気口に入り、空気と燃料の混合気が変化し、アイドル状態が不安定になることがあります。

8. マスエアフロー (MAF) センサー: MAF センサーが汚れているか故障している場合、不正確なエアフロー測定値が得られ、エンジンの燃料噴射やアイドル制御に影響を与える可能性があります。

解決策:

1. 診断とトラブルシューティング: 問題を正確に特定するには、資格のある整備士に診断ツールを使用して問題を診断してもらうことをお勧めします。

2. 部品の交換: 原因が特定されたら、必要に応じて、IAC バルブ、O2 センサー、真空ラインなどの適切なコンポーネントを交換する必要があります。

3. クリーニング: 問題の原因がスロットル ボディまたは MAF センサーの汚れである場合は、それらを清掃することでアイドルの問題を解決できることがよくあります。

4. 調整: 場合によっては、スロットル ポジション センサーやアイドル コントロールの設定をリセットするなどの簡単な調整でアイドルの問題を解決できる場合があります。

注意事項:

1. 車両が不安定なアイドル動作を示している場合は、エンジンの性能と燃費に影響を与える可能性があるため、問題に迅速に対処することが重要です。

2. これらの問題の中には特定の診断ツールと専門知識が必要な場合があるため、資格のある整備士から専門的な支援を求めることをお勧めします。