1968 z-28 を無鉛燃料で走行できるようにするには何をする必要がありますか?

1.純正の鋳鉄製シリンダーヘッドをアルミ製シリンダーヘッドに交換します。 オリジナルの鋳鉄シリンダーヘッドは無鉛燃料と互換性がなく、最終的にはエンジンが過熱して故障する原因となります。アルミニウム製シリンダーヘッドは熱をより効率的に放散するように設計されているため、エンジン損傷を引き起こす可能性が低くなります。

2.硬化したバルブシートを取り付けます。 1968 年 Z-28 エンジンのオリジナルのバルブ シートは、無鉛燃料と互換性のない柔らかい金属で作られていました。時間が経つと、無鉛燃料によってバルブシートが侵食され、エンジンの圧縮が失われます。硬化バルブシートは、無鉛燃料による浸食に強い、より耐久性の高い素材で作られています。

3.点火時期を調整します。 1968 年 Z-28 エンジンのオリジナルの点火タイミングは、無鉛燃料に対して最適ではありません。無鉛燃料は有鉛燃料よりも早く燃焼するため、エンジンのノッキングを防ぐために点火時期を遅らせる必要があります。点火時期はディストリビュータハウジングを回すことで調整できます。

4.鉛代替添加剤を使用します。 鉛代替添加剤は、有鉛燃料にもともと存在していた鉛を置き換えるために、無鉛燃料に添加することができます。代替鉛はバルブシートを潤滑し、腐食を防ぐことでエンジンの損傷を防ぎます。

これらの改造を施すことにより、1968 年製 Z-28 で無鉛燃料を安全に走行させることが可能になります。