1. エンジン冷却水温度センサーの故障: エンジン冷却水温度センサー (ECT) は、冷却水の温度に関する信号をエンジン コントロール ユニット (ECU) に送信します。センサーに欠陥がある場合、誤った測定値が ECU に送信され、ファンが継続的に動作する可能性があります。
2. 冷却ファンリレーの問題: 冷却ファンリレーはラジエーターファンの動作を制御します。リレーが「オン」の位置で動かなくなると、イグニッションがオフの場合でもファンが作動する可能性があります。
3. 配線の問題: ファン制御回路の短絡または配線の損傷により、ファンが常時動作する可能性があります。
4. ECU ソフトウェアの不具合: まれに、ECU のソフトウェアの不具合により、キーをオフにした後もファンが回転し続けることがあります。
5. アフターラン機能: 一部の車両には、エンジンを冷却するためにエンジンを停止した後も短時間ファンを回転し続けるアフターラン機能が搭載されています。
キーがイグニッションにないときにラジエーターファンが継続的に動作している場合は、資格のある整備士または自動車技術者による診断を受けて、根本的な問題を特定して修正することをお勧めします。
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