2) 酸素センサー: 酸素センサーは、エンジン内の空気と燃料の混合気を調整する上で重要な役割を果たします。酸素センサーの故障または老朽化により、サービス エンジン ライトが断続的に点灯または消灯する場合があります。
3) 触媒コンバータ: 触媒コンバータは、車両からの有害な排出ガスを削減します。触媒コンバーターの故障または詰まりにより、エンジンチェックライトが点灯することがあります。
4) スパーク プラグと点火システム: 点火プラグの磨耗や点火システムの問題により失火が発生し、サービス エンジン ライトが点灯することがあります。
5) EVAP システムの故障: 蒸発ガス制御システム (EVAP) は、燃料蒸気が大気中に漏れるのを防ぎます。 EVAP システムが故障すると、サービス エンジン ライトが点灯する場合があります。
6) 空気質量流量 (MAF) センサー: MAF センサーは、エンジンに入る空気を測定します。 MAF センサーに欠陥があると、空気と燃料の混合気が不正確になり、エンジンチェックライトが点灯する可能性があります。
7) 真空漏れ: 真空システムに漏れがあると燃料混合気が希薄になり、エンジンの性能に影響を及ぼし、サービス エンジン ライトが点灯する可能性があります。
8) サーモスタットの問題: サーモスタットが故障すると、エンジンの動作温度に影響があり、サービス エンジン ライトが点滅したりすることがあります。
9) 排出システムの問題: EGR バルブや排出ガス制御センサーなどの排出ガス制御コンポーネントに問題があると、エンジン チェック ライトが点灯することがあります。
10) 電気的な問題: 配線不良、電気接続の緩み、または車両のコンピューター (ECM) の問題により、サービス エンジン ライトが断続的に点灯する場合があります。
断続的なサービス エンジン ライトの原因を正確に特定するには、コード リーダーまたはスキャナを使用して車両の診断トラブル コード (DTC) をスキャンすることをお勧めします。 DTC は原因に関する具体的な情報を提供し、適切な診断と修復を可能にします。