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車が自分で診断できる10の問題


あなたの車はどのようにあなたと通信しますか? C.リトル/コービス

車がそれ自体で診断できる10の問題を見つけることは、実際にはあなたが思っているよりも特定するのがはるかに困難です。 21世紀を迎えた今、より良い質問は、「車がそれ自体で診断できない問題は何か」ということかもしれません。その他の合理的な質問:「私の車が非常に多くのことを知っているのなら、なぜそれはK.I.T.T.ほどクールではないのですか?」と「車は実際に私たちのロボットの大君主ですか?」

今日の車はセンサーに囲まれています-それらはエンジン、タイヤ、リザーバー、フロントガラス、電気システム、シート、あなたの脳にあります...待ってください。いいえ、あなたの脳ではありません。恐らく。これらすべてのセンサーとそれらを追跡するシステムは、オンボード診断またはOBD(死亡したラッパーODBと混同しないでください)として知られています。

重要なのは、あらゆる種類の車両が自分の健康状態を追跡できるということです。問題は、ドライバーと情報を伝えようとするときによく発生します。陥入爪からハンタウイルスまで、何が悪いのかと泣く気難しい赤ちゃんのように、車はダッシュボードの「サービスエンジン」ライトを、ガスキャップの緩みから爆発しそうなエンジンまで、ほぼすべての問題に対して点灯します。

そして、そこで診断トラブルコードが出てきます。車のコンピューターは、通常は整備士の手にあるリーダーだけが解読できるコードを吐き出します。彼はおそらくあなたのガスキャップが緩んでいるとあなたに言うでしょう、そしてあなたはあなた自身のフロントガラスを蹴って車にこの人生で何が重要であるかについてのレッスンを教えたいでしょう。確かにロボットの大君主。

しかし、車が診断して平易な英語であなたと共有できる特定のことがあります。ここに、最も一般的で最も興味深い10個を順不同で示します。

コンテンツ
  1. 変更は適切です
  2. プレッシャーの下で、あなたは望みます
  3. ブレーキをかける
  4. クラッドをカット
  5. ミスティになります
  6. 締める
  7. 液体レベル
  8. ドレインダウン
  9. 侵入と侵入
  10. たぶんあなたの車はあなたが死ぬことを望まないでしょう

> 10:変化は良い


いくつかの新しい車はあなたの運転習慣を監視し、それに応じてオイル交換の提案をすることができます。ナイラ・フィーニー/コービス

古き良き時代に戻ると、従来の知識では、誰もが3,000マイル(4,828 km)ごとにエンジンオイルを交換する必要があると言われていました(または、父親が3か月以上エンジンにそのクラッドを残したために彼らを怒らせるまで)。オイル配合が改善され、そのガイドラインは5,000マイル(8,047キロメートル)に引き上げられ、次に10,000マイル(16,093キロメートル)に引き上げられました。

マイルはとても古い学校ですよ。

すべてのかっこいい子供たちは今、あなたの油がどれほど汚いかを知ることができるセンサーを持っています。車はまたあなたの運転習慣を監視し、それに応じてオイル交換の提案をします。低くゆっくり運転しますか?さらに数マイルを絞り出すことができます。 「BetterOffDead?」のドラッグレースのように、すべての赤信号を扱います。そのオイルを頻繁に交換する必要があります。そしてあなたの大君主...ええと、車はそれについてあなたに話します。そして、その車がその豪華なテレサービスシステムを備えたBMWである場合、それはあなたのオイルの汚い状態を呼び出すことによってあなたをディーラーに追い出します。

> 9:プレッシャーの下で、あなたは望みます


フラットカータイヤは決して楽しいものではありません。ピートレナード/コービス

タイヤ空気圧監視(TPM)は、基本的な自己診断システムの1つです。最も単純な(読む:最も安い)TPMシステムでは、タイヤの1つが少したるんでいると車が知らせてくれます。どれほどたるんでいるか、具体的にはどのタイヤが低い自尊心の日を過ごしているのかではありません。それを理解するのはあなた次第です。幸運なことに、選択肢は4つしかありません。

あなたのより多くのlah-dee-da高級車はあなたにはるかに多くの情報を与えます。彼らはどのタイヤがどれだけ低いかを教えてくれます。センターコンソールの画面やダッシュボードの顔の真正面に小さな図を描くこともできます。そして、物事が悲惨な場合、彼らは点滅してビープ音を鳴らし、小さな図を怒った赤に変えます。

あなたの自動車ロボットの大君主は、道路に沿って転がる彼らの継続的な能力に非常にこだわっています。彼らもかなり無駄です。たるんだタイヤは許可されていません。

> 8:ブレーキをかける


一部の車では、ブレーキパッドが薄くなり、停止力が失われると、センサーが通知します。トランストック/コービス

派手なセンサーのない車には、ブレーキパッドを交換する必要があることを伝えるローテクな方法があります。怒った子豚のように鳴きます。彼らは餌を与えられるのを待っている赤ちゃんの白頭ワシのように悲鳴を上げます。門限を過ぎて帰宅するたびに、母親がしたように彼らは悲鳴を上げます。あなたはその考えを理解します。気持ち悪いです。

しかし、現代のセンサーサイエンスのおかげで、ブレーキパッドが薄くなり、停止力が失われていることを車が知ることができます。さらに良いことに、あなたの自動車ロボットの大君主はあなたに話します。 BMWとアキュラはどちらも搭載された通信機能を使用してディーラーに電話し、あなたが他のドライバーにとって脅威であり、車が自分の安全を恐れていることを伝えます。または、簡単なコードを中継し、ディーラーがあなたの都合の良いときに予約を設定するために電話をかけます。どちらでも。

> 7:クラッドをカット


ディーゼル燃料は、より科学的に「粒子状物質」として知られている多くのクラッドを噴出します。パトリックバード/サイエンスファクション/コービス

より多くの種類の燃料が利用可能になるにつれて(普通の古いガソリン以外に)、ドライバーはまったく新しいシステムと問題に慣れる必要があります。電気自動車は、ボディ、ホイール、シートが取り付けられたセンサーのバンドルであるため、ビープ音が鳴ったときに驚くことではありません。

しかし、ディーゼル車は何十年も前から存在しています。しっかりしていてなじみがあり、ガソリン車のようですね。ほとんどの場合、しかしディーゼル燃料は、より科学的に「粒子状物質」として知られている多くのクラッドを噴出します。これが、ディーゼルが長い間そのような悪臭を放つ評判を持っていた理由であり、EPAが最近粒子状ディーゼル車にフィルターを搭載することを要求している理由です。

ディーゼル燃料をきれいにするためには多くの技術が必要でしたが、排気システムのパティキュレートフィルターに多くの仕事が残されており、できるだけ多くのクラッドを空気から排除しています。目詰まりしたフィルターは煤を空気から遮断できないため、排出ガス規制に準拠するためにフィルターを交換する必要があります。

あなたの車はコンプライアンスを望んでいるので、センサーがパティキュレートフィルターを監視し、車がガタガタになりすぎて続行できない場合に通知します。

> 6:ミスティになる


アキュラRLXのようないくつかの車は、キャビン内の湿度レベルを感知することができます。フランクメイ/ dpa /コービス

車は危険なものを診断するだけではありません。また、センサーを使用して、あなたの生活をより簡単で快適にすることもできます。あなたがいなければ、あなたの自動車ロボットの支配者は誰を支配するでしょうか?あなたを幸せに保つことは車の最大の利益です。

たとえば、キャビン内の湿度レベルを感知するアキュラRLXを考えてみましょう。内部が湿気を帯びすぎると、エアコンがオンになり、空気が再循環して、霧や霜が窓に溜まらないようにします。

さて、湿度がより「蒸し暑い」性質のウィンクウィンクである場合、車が通気口から送り出す冷たい空気の爆発は、嫉妬の発作によるものです。保証されています。

> 5:締める


チェックエンジンライトが点灯している場合は、ガスキャップを締めてみてください。 Friso Gentsch / dpa / Corbis

これにより、ほぼすべてのドライバーが心臓発作を起こし、その後、安堵し、数日間続く刺激が続きます。ガスキャップ。

運転中はチェックエンジンランプが点灯します。あなたの心は止まります。今すぐ引っ張る必要がありますか?ピストンがボンネットの中を飛んでくるところですか?あなたの自動車ロボットの大君主はあなたに何をしてほしいですか?どのように彼をなだめますか?

あなたはパニックでディーラーに直行します。整備士は診断装置を取り出し、それを車のコンピューターに接続すると、悪い知らせがあります。ガスキャップが完全にねじ込まれていないということです。あなたはそれが1,000ドルの問題ではないという安心感でほとんど気絶します。途中で続けていたら、命を失うことはなかったでしょう。

待って。あなたはあなたの命を失うことはなかっただろう。これは緊急事態ではありませんでした。それは重要なエンジンとは何の関係もありませんでした。それはガスキャップと関係がありました。これは重要ですが、同じリーグではほとんどありません。

あなたがBMWの運転手であるなら、あなたの車はあなたに少しの恩赦を与えるでしょう。サービスエンジンのライトが点灯し、「ガスが出たばかりです。パニック発作を続ける前に確認します」と思ってキャップをねじ込むと、補助なしでライトが消えます。コードをクリアするための診断ツールの。危機は回避されました。

> 4:液体レベル


センサーであろうとなかろうと、フードを開けて、液体リザーバーのディップスティックや眼球をチェックすることができます。 KidStock / Blend Images / Corbis

あなたの車にはただのオイルよりも多くの液体があります。トランスミッションフルード、ブレーキフルード、パワーステアリングフルード、クーラントなどがあります。以前は、フードを開いてディップスティックをチェックするか、貯水池を目で確認することで、これらのほとんどをチェックできました。実際、あなたはまだできますが、誰がそのための時間を持っていますか?結局のところ、あなたは家に帰りたいので、最初から最後まで「失われた」をもう一度見て、今回は本当に注意を払うことができます。

朗報です。センサーは、これらの液体のレベルを簡単に追跡し、液体が少ないときや変更が必要なときに通知することができます。

> 3:排水管を下る


一部の新しいBMWモデルには、車のバッテリーの消耗を追跡するセンサーがあります。あなたがたまたまあなたの明かりをつけたままにしておけば、彼らはあなたに電話するでしょう。 Linda Patterson / Design Pics / Design Pics / Corbis

時々あなたの車があなたをディーラーに連れて行くとき、それはあなた自身のためです。たとえば、バッテリーがなくなるまでライトをつけたままにしておく習慣を考えてみましょう。ジャンパーケーブルを持っている義理の兄弟に電話する必要があります。義理の兄弟は、いつも助けを求めているので、少し嫌いになり始めています。 「学士号」がバラの儀式を始めているように、彼はその部分が大好きです。

BMWのような高級車会社も「TheBachelor」が好きで、義理の兄弟の良い面にとどまりたいと思っているので、バッテリーの消耗を追跡するセンサーがあります。物事が悪く見えている場合-再び-車は最後の電子呼吸で、義理の兄弟ではなくディーラーと通信します。次に、BMWの誰か(その時点ですべてが「学士号」に包まれているわけではない人)から、ライトをオフにする必要があることを知らせる電話があります。

> 2:侵入と侵入


盗まれた車はしばしばこのようになってしまいます。ジョセフ・ゾーム/ Visions of America / Corbis

あなたが知っている、あなたの自動車ロボットの大君主はあなたが彼を必要とするのと同じくらいあなたを必要とします。彼はあなたよりもはるかに多くのことを知っているように振る舞い、彼がいなければあなたはどこにもいません-文字通り-しかし彼はあなたと一緒にいたいと思っています。そして無傷です。

いくつかのアキュラを含むいくつかの車は、彼らが侵入されているときを知ることができます。彼らは誰かが錠を改ざんしていることを感知し、完全なフリークアウトに入る代わりに、静かに、静かにあなたに電話をかけます。

「ねえ、スティーブ、どうしたの?RLXだ。今日はどうだい?うん、ラリーは確かにグッとくる。ねえ、聞いて、私は駐車場に侵入している。警備員や警官に電話できると思う?誰か?ありがとう、バディ。」

アキュラが実際に盗まれた場合、必要に応じて完全にメルトダウンします。スマートフォンのアプリを使用して照明をオンにし、愛らしい大君主をLoJackスタイルで追跡できます。

> 1:たぶんあなたの車はあなたが死ぬことを望まないでしょう


あなたは間違いなくこのようなものがキャビンに入ることを望んでいません。 Jose Luis Pelaez、Inc。/ Corbis

あなたは人々が何を呼吸するか知っていますか?空気。彼らが何を吐き出すか知っていますか?二酸化炭素。あなたは実際に空気中のすべてのものを吸い込んだり吐き出したりしますが、これらは重要な部分です。あなたと木々が協力してお互いを生かし続けます。

すべきでないことを吸い込むと言えば、どんな車が息を吐くのか知っていますか?一酸化炭素と一酸化窒素-2つの非常に危険なもの。これらのガスを呼吸しても、あなたは生き続けることができません。車は木ではありません。

しかし、私たちが発見したように、車も邪悪なロボットの大君主ではありません。彼らはあなたに生きて欲しいのです!したがって、排気ガスの存在を検出し、危険を警告するアキュラRLXの内部にあるセンサー。すべてのウィンドウを開いて、ディーラーのプロントに移動します。

>その他の情報

著者のメモ:車が自分で診断できる10の問題

あなたは私たちの作家が私たちの記事のために誰にインタビューするかをどのように決めるのか不思議に思うかもしれません。最初の基準は、彼らが私が書いていることを実行することです。この場合、彼らの車に自己診断技術を組み込みます。 2番目の基準は、彼らが私に電話をかけ直すことです。

この場合、私は数年前に7シリーズのテストカーを持っていたので、インタビューするメーカーの1つとしてBMWを選びました。それは非常に洗練されていて、「ジャージーショア」のエキストラのように感じました。星の1つでもありません。車両の状態については、これまでにないほど多くの情報が得られましたが、すぐに無視しました。ダッシュボード、LCD画面、どこにでも情報がありました。車はスマートでした。

パンクしたことも伝えようとしていたことがわかりました。本当にフラットな感じです。写真や黄色と赤の警告灯など、すべてがわかりやすくなっています。私はついに車をディーラーに持ち込み、そこですべてを直しました。

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>ソース

  • 環境保護庁。 「ツールとリソース、規制当局の基準」 EPA.gov。 (2013年2月14日)http://www.epa.gov/cleandiesel/reg-prog.htm
  • ホンダメディアルーム。 「アキュラはロサンゼルスオートショーで次世代のアキュラリンクコネクテッドカーシステムをデビューさせます。」 HondaNews.com。 2012年11月28日。(2013年2月11日)http://www.hondanews.com/channels/corporate/releases/96912463-d01d-4d7f-9a1d-9cf5d0567133
  • ラブリー、ポール。 BMWのテクニカルサービス、電気システム、ボディおよびインテリアマネージャー。 2013年2月14日に行われた電話インタビュー。
  • シェパード、トム。アキュラの自動車技術オペレーションマネージャー。 2013年2月14日に行われた電話インタビュー。
  • アンガー、ドン。アキュラのアキュラRLXスタッフエンジニア。 2013年2月14日に行われた電話インタビュー。
  • フォルクスワーゲン。 「ダッシュボードインジケーターライト」。 Begoodtoyourvw.com。 (2013年2月7日)http://www.begoodtoyourvw.com/service/dashboard-indicator-lights/

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