ダッシュボードではギアシフトが R と表示されますが、実際のギアは P です。パークリリースボタンを 3 まで下げてみましたが、インプレッサの場合は上に動かしてしまいました。

1.ブレーキ ペダルが完全に踏み込まれていることを確認します。

パーキングからシフトアウトする前に、ブレーキ ペダルを十分な圧力でしっかりと踏んでいることを確認してください。これは、偶発的なシフトを防ぐための一般的な安全機能です。

2.ギア シフターを小刻みに動かします:

ブレーキペダルを踏み込んだ状態で、シフトレバーを軽く左右に軽く動かしてみてください。これは、潜在的な障害物を取り除くのに役立ちます。

3.シフト ロック オーバーライドを確認してください:

一部のスバルモデルには、シフトロックオーバーライドボタンまたはレバーが付いています。シフト ロック機構を一時的に解除できるこの機能を見つけて使用するには、オーナーズ マニュアルを参照してください。

4.障害物を確認してください:

ギアシフト機構や車の下に、シフターの動きを妨げる物体や破片がないことを確認してください。

5.ギアのリンケージを点検します:

ギアシフトリンケージが緩んだり外れたりして、トランスミッションが希望のギアに噛み合わなくなる可能性があります。資格のある整備士にリンケージシステムを点検してもらいます。

6.エンジンをオフにして再始動してみてください:

場合によっては、エンジンを再始動するだけで、さまざまな電気的および機械的問題が解決されることがあります。エンジンを停止し、しばらく待ってから、再度エンジンを始動して、ギア シフトが通常に戻るかどうかを確認します。

7.送信の問題を確認します:

上記の解決策がいずれも機能しない場合は、送信に根本的な問題がある可能性があります。この場合、問題を評価して解決できる専門の整備士に車両を診断してもらうのが最善です。