ゼロエミッション電気運転に初めて取り組む方へ 、次の記事を読むことをお勧めします。
Tesla, Inc. (旧 Tesla Motors Inc.) は、2003 年にアメリカ人エンジニア、Martin Eberhard と Marc Tarpenning によって設立されました。彼らは、エンジニアの Nicola Tesla に敬意を表して、パロアルトに拠点を置く会社を Tesla と名付けました。 実際、イーロン・マスク (テスラの共同創設者) は、テスラモーターズの設立後に同社に関与するようになりました。 彼は 2004 年のシリーズ A 投資ラウンドのリード投資家でした。
2008 年、テスラは初のゼロエミッション電気自動車（EV）である全電気式ロードスターを発表しました。 彼らが言うように、残りは歴史です！ テスラは上場企業であり、他の自動車メーカーよりも高い市場価値を持っています。イーロン・マスクは世界で最も裕福な個人の一人としてもランクされています。ブルームバーグ億万長者指数によると、彼は純資産 1,893 億米ドルで第 1 位にランクされています (出典:ブルームバーグ:2022 年 12 月)。
テスラは、生産中または開発中の次のバッテリー電気自動車（BEV）を所有しています。 2020 年、同社のプラグイン電気自動車の生産台数は 100 万台を突破しました。テスラは、バッテリーエネルギー貯蔵、ソーラーパネル、ソーラールーフ、その他のEV充電関連機器や付属品も販売しています。
テスラ超急速スーパーチャージャー (クレジット:テスラ)
テスラが 2012 年 9 月にスーパーチャージャー ネットワークを導入してから 10 年が経過しました。最初のスーパーチャージャーは合計 6 台で、主に全電気式のテスラ モデル S 用に米国で発売されました。それ以来、テスラ モデル X、テスラ モデル 3、テスラ モデル Y を含むすべてのテスラ電気自動車が急速充電ネットワークを使用しています。
独自の充電ネットワークが開発され、テスラによって運営されています。超急速充電ネットワークは、英国やヨーロッパを含む主要な世界市場全体で 40,000 台を超えるスーパーチャージャーに拡大しました。同社は、世界最大のグローバル急速充電ネットワークを所有し、運営していると主張しています。テスラ スーパーチャージャー ステーションは世界中に約 4,470 か所あり、北米とアジア/太平洋地域が大半を占めています。北米には 1,772 のステーションがあり、アジア太平洋には 1,801 のステーションがあります。ヨーロッパには現在 897 のスーパーチャージャー ステーションがあります。一般に、各充電ステーションには 8 ～ 9 台のスーパーチャージャーがあります。
上記の規模を状況に合わせて説明すると、zapmap によると、英国には現在、全通信事業者、3,916 か所、合計 6,712 台の高速/超高速デバイスが設置されています (2022 年 11 月 30 日)。これらの数字には、依然として英国最大の DC 充電ネットワークである Tesla ネットワークが含まれています。インスタボルトは、テスラに次いで英国で 2 番目に大きな急速充電器および超急速充電器のネットワークを運営しています。
イーロン・マスク氏は、テスラ電気自動車の普及を成功させるには、アクセスしやすく広範囲に普及した公共充電ステーションを提供することが重要であると予見しました。テスラ電気自動車の人気に貢献した多くの要因の中でも、サポートする公共充電インフラの提供が主な推進力となっています。実際、他の EV 自動車メーカーと比較したテスラの競争上の利点の 1 つは、テスラ スーパーチャージャー ネットワークです。現在、ほとんどの自動車メーカーは、テスラ スーパーチャージャーを含むサードパーティの公共充電ネットワークに依存しています。
ほとんどの電気自動車が自宅で夜間に充電されていることは疑いの余地がありません。しかし、公共の EV 充電インフラは引き続き電気自動車業界の成功にとって不可欠です。今後もバッテリー電気自動車 (BEV) の DC 充電機能が期待されます。 改善を続けるために。平均して、ほとんどの BEV には 50 kW DC ～ 100 kW DC の充電機能が組み込まれています。高級電気自動車は通常、より高性能な DC 超急速充電機能を備えています。テスラ電気自動車が良い例です。
イーロン・マスク氏は当初、テスラ電気自動車所有者専用の充電ネットワークの使用を構想していたが、同社はそのネットワークをテスラ所有者以外にも開放した（2022年5月）。テスラ車以外の所有者は、テスラ車の所有者に比べて充電に高い料金を支払います。ただし、テスラ所有者以外がアクセスできるのは現在、英国内のスーパーチャージャー 15 か所のみです。
テスラは、2018 年に 6 つのスーパーチャージャー ハブを備えたスーパーチャージャー ネットワークを英国に導入しました。ハブは Centrica Business Solutions によって提供され、構築と完成までに 6 か月かかりました。それ以来、ネットワークは急速に拡大し、2022 年 11 月現在、100 か所に 1,000 台のスーパーチャージャーが存在します。スーパーチャージャーは赤と白の独特の配色を持ち、急速に英国全土で一般的な光景になりつつあります。
現在、テスラ スーパーチャージャーには V1、V2、V3 の 3 世代があります。 V3 スーパーチャージャーは最新世代で、最大 250 kW DC の超急速 DC 充電機能を提供します。 V3 は新しいスーパーチャージャー アーキテクチャです。 V1 および V2 スーパーチャージャーは 150 kW DC に制限されています。
V3 スーパーチャージャーはシングルケーブル CCS テクノロジーを採用しており、2019 年 5 月以降のすべてのモデル 3、モデル Y、モデル S、およびモデル X 電気自動車と互換性があります。 V2 スーパーチャージャーは、DC タイプ 2 と CCS コンボ 2 の両方の充電ポートに対応するデュアル ケーブル ポストを備えています。テスラは現在、最大 350 kW DC の DC 充電機能を備えた次世代スーパーチャージャー V4 の導入に取り組んでいます。
テスラ電気自動車を所有できる幸運な方へ 、EV は 35 分以内に最大 80% まで急速充電できます。 EV メーカーが通常、最大 80% までの急速充電を表示しているのは、EV バッテリー管理システム (BMS) が EV バッテリーを保護するために残りの 20% の充電速度を遅くするためです。
充電は、携帯電話の Tesla アプリまたは車内のタッチスクリーンを介して制御できます。充電ステーションは通常、24 時間年中無休で稼働しています。限られた時間しか営業しないスーパーチャージャー ステーションについては、ステーションを選択すると情報が表示されます。
同社は、テスラ スーパーチャージャー ネットワークに対して「ワンプライス」の料金体系を提供していません。料金は駅ごと、時間帯によって異なります。 「ピーク料金とオフピーク料金」のような価格帯もあります。歴史的に、テスラの所有者は、kWh あたり 28 ペンスの料金で車を充電できました。ただし、世界的なエネルギー価格の上昇に伴い、テスラ スーパーチャージャーの 2022 年の価格も上昇しました。平均は現在、kWh あたり 70 ペンスに近づいています。従量課金制の顧客は高い料金を支払います。スーパーチャージャーの使用効率と利便性を向上させるために、同社は充電セッション後に充電ベイに駐車されている EV に「アイドル料金」を請求します。電気自動車（EV）がフル充電されてから 5 分以内に取り外された場合、アイドル料金は免除されます。
顧客に EV 充電へのアクセスを提供したいと考えている企業向けに、テスラは「スーパーチャージャーをホストする」スキームを提供しています。テスラはパートナーサイトでスーパーチャージャーを所有および運用し、メンテナンス不要の電気自動車充電ソリューションを提供しています。このスキームの詳細については、Tesla の Web サイトをご覧ください。
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