シトロエン C5 エアクロス プラグイン ハイブリッド SUV:英国での購入ガイドの決定版

概要

シトロエンはフランスの大手自動車メーカーで、現在はオランダに拠点を置くステランティス N.V. の傘下にあります。ステランティス N.V. は、フィアット クライスラー オートモービルズ (イタリア/アメリカ) とグループ PSA (フランス) の合併によって設立されました。ステランティスは、マセラティ、オペル、プジョー、ジープ、フィアット、アルファロメオなどを含む、主要な自動車ブランドの多様かつ包括的なポートフォリオを所有しています。以前、プジョーは同社の株式の 89.95% を所有していました。

しかしもちろん、シトロエンは 1919 年にもっと謙虚な状況で誕生しました。同社はフランスの実業家アンドレ・シトロエンによって設立されました。シトロエンには成功したモデルが数多くありますが、シトロエン 2CV は確かに際立っています。この車は 1948 年に発表され、1990 年まで生産され続けました。この期間中に合計 900 万台以上の 2CV 型が製造されました。 2009年、シトロエンはプレミアムブランド「DS」（Different Spirit/Distinctive Series）の導入を発表した。シトロエンは 101 か国に拠点を置き、世界中に 6,200 か所の販売拠点とサービスのネットワークを持っています。 

シトロエン電気自動車 (EV)  ポートフォリオにはバッテリー電気自動車（BEV）の両方が含まれます  およびプラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)  モデル:

• シトロエン C5 エアクロス プラグイン ハイブリッド
• 全電気式シトロエン ë-C3
• 全電気式シトロエン ë-C4
• 全電気式シトロエン ë-C4 X
• 全電気式シトロエン ë ベルリンゴ
• 全電気式シトロエン ë-スペースツアラー
• シトロエン C5 X プラグイン ハイブリッド
• 全電気式シトロエン アミ

電気自動車:基本

ゼロエミッション電気運転に初めて取り組む方へ 、次の記事を読むことをお勧めします。

電子ズームの Electric Living ニュースレターにサインアップしてください

シトロエン C5 エアクロス SUV は 2017 年から製造されています。コンセプト エアクロス車両は 2015 上海モーターショーで発表されました。ヨーロッパでは2018年に販売が開始されました。 シトロエンC5 エアクロスはプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV） としても利用可能です。 。

特徴的な外観スタイルの C5 エアクロス PHEV SUV は、より手頃な価格で広々としたプラグイン電動 SUV を求める個人、家族、法人ドライバーにとって、検討する価値があります。電気運転の場合と同様、e モードで運転すると大幅な経済的節約の余地があります。 。

電気モードでの走行コストは 1 マイルあたり 5 ペンスから 10 ペンスで、ガソリンまたはディーゼル燃焼エンジンを使用する場合と比較して大幅に低くなります。さらに、EV の車載バッテリーを動力源とする電気ハイブリッド ドライブトレインを活用することで、電気自動車の燃費が向上します。

シトロエンはC5 エアクロス PHEVだと主張しています。 燃費は最大 166 mpg で、同等の内燃エンジン (ICE) バージョン (45.56 mpg) よりも大幅に優れています。もちろん、PHEV が主に内燃エンジンで駆動される場合、燃費は 45 mpg に近づくと予想されます。

C5 プラグイン ハイブリッド SUV には 13.2 kWh の EV バッテリーが搭載されており、WLTP 認定の電気航続距離は最大 54.1 マイルです。 EV バッテリーのサイズと航続距離は、現在市場で入手可能なほとんどの PHEV に期待されるものです。最大 34 マイルの電気航続距離はそれほど多くないように思えるかもしれませんが、実際には英国の通勤の大部分は短い通勤であり、実際、ドライバーの 3 分の 2 の 1 日の平均走行距離は 30 マイルです。

主張されている電気走行距離が減少する要因を考慮したとしても PHEV は、完全に充電された EV バッテリーで 30 電気マイル近くを走行できるはずです。つまり、ほとんどの運転ニーズには十分以上です。もちろん、重要なのは EV バッテリーを充電し続けることであり、定期的に「補充」する良い習慣を身に付けることは、電気ドライブトレインが提供するすべての機能を最大限に活用するために不可欠です。

EV の効率を向上させるもう 1 つの方法は、提供されている回生ブレーキ プロファイルを利用することです。回生ブレーキに慣れるのに時間はかかりません。

社用車の運転手にとっては、テールパイプ排出量が少ないため、PHEV に対する現物給付税 (BiK-12%) が軽減されるという追加のインセンティブがあります。 C5 PHEV 排気管排出量は 32g/km と主張されており、同等の内燃エンジン型と比較して BiK 税率がはるかに低く、その結果、税額が低くなります。

シトロエン C5 エアクロス PHEV は、1.6 リッター (4 気筒) PureTech 180 ガソリン燃焼エンジンと電気モーター (80 kW) を組み合わせています。 電気自動車（EV） の性能 F1で勝つのには役立ちませんが、手頃な価格で十分です。

前輪駆動のエアクロス プラグイン ハイブリッドは、0 ～ 90 マイルの加速を 8.7 秒で達成します。利用可能な総出力は 225 HP、トルクは 250 Nm です。最高速度は時速140マイルです。 電気自動車 電動、ハイブリッド、スポーツの 3 つの走行モードがあります。より高性能なスポーツ モードは、EV 航続距離に最も大きな影響を与えます。

実用性の面では、プラグインハイブリッドSUVには多くの利点があります。 EV は、大人が前部と後部に座っても広々としています (頭上空間と足元空間が十分にあります)。運転席からの視界は良好で、EV用バッテリーを搭載しながらもトランクスペースは460Lを確保。室内の質感や仕様も十分で、車両の小売価格を反映している。

PHEV は英国政府のプラグイン カー補助金 (PiCG) の対象にはなりません。要するに、電気運転です。  環境にもお財布にも優しいです。 電気自動車（EV） をリースできます。  電子ズーム経由  非常に競争力のある価格で!

長所 短所 家族向けの実用的で広々とした電気自動車。四輪駆動車としては利用できません。比較的手頃な価格のプラグインハイブリッドです。純粋な電気モードでの運転が安価 最近の PHEV ほど効率的ではない 十分なトランクスペース 11 kW の車載充電器は標準オプションではない

ギャラリー

シトロエン C5 エアクロス PHEV SUV (クレジット:シトロエン)

概要 EV タイプ:プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)ボディ タイプ:SUVPプラグイン カー許可 (PiCG):利用不可エンジン:ガソリン/電気英国で利用可能:はい バリアント (2 オプション) シトロエン C5 エアクロス シャイン (£35,080 から)シトロエン C5 エアクロス C シリーズ エディション (£37,520 から) EV バッテリーと排出ガス EVバッテリータイプ:リチウムイオンEVバッテリー容量:1つのバッテリーサイズで利用可能:13.2kWh充電:車載充電器:標準7kW/オプションでAC11kW利用可能充電ポート:タイプ2EVケーブルタイプ:タイプ2テールパイプ排出量:32g (CO2/km)EVバッテリー保証:8年または100,000マイル 家庭用充電の平均コスト バッテリー正味容量 :12.4 kWh£3.27バッテリー正味容量 :16.7 kWh£4.40バッテリー正味容量 :26.6 kWh£7.01バッテリー正味容量 :30.0 kWh£7.91バッテリー正味容量 :39.2 kWh£10.33バッテリー正味容量 :45.0 kWh£11.86バッテリー正味容量 :50.0 kWh£13.18バッテリー正味容量 :64.0 kWh£16.86バッテリー正味容量 :71.0 kWh£18.71バッテリー正味容量 :77.0 kWh£20.29バッテリー正味容量 :90.0 kWh£23.72バッテリー正味容量 :100.0 kWh£26.35バッテリー正味容量 :112.0 kWh£29.51バッテリー正味容量 :120.0 kWh£31.62バッテリー正味容量 :130.0 kWh£34.26

• 注 1:英国の家庭用電力の平均コストは、地域、供給者、使用されるエネルギーの種類によって異なります。英国の平均は 26.35 ペソ/kWh です。
• 注 2:すべての EV メーカーが EV の正味のバッテリー容量に関するデータを公開しているわけではありません。多くの場合、宣伝されている EV のバッテリー容量は総容量なのか正味容量なのかが記載されていません。一般に、使用可能な EV バッテリー容量は、利用可能な総容量の 85% ～ 95% です。 EV は、料金が最も安い夜間に充電するのが最適です。

充電時間 (概要) 低速充電 AC (3 kW – 3.6 kW):6 – 12 時間 (EV バッテリーおよび SOC のサイズに依存) 急速充電 AC (7 kW – 22 kW):3 – 8 時間 (EV バッテリーおよび SoC のサイズに依存) 急速充電 AC (43 kW):0-80%:20 分から 60 分 (EV バッテリーおよび SoC のサイズに依存) 急速充電 DC (50 kW+):0-80%:20 分から 60 分 (EV バッテリーと SoC のサイズに依存) 超急速充電 DC (150 kW – 350 kW):0-80%:20 分から 40 分 (EV バッテリーと SoC のサイズに依存) Tesla スーパーチャージャー DC (120 kW – 350 kW):0-80%:最大25 分 (EV バッテリーと SoC のサイズによって異なります)

• 注 1:SoC:充電状態

寸法 全高(mm):1670全幅(mm):1859全長(mm):4500ホイールベース(mm):2730回転円(m):10.7トランクスペース(L):460 C5エアクロスプラグインハイブリッド EV バッテリー容量:13.2 kWh 純電気航続距離 (WLTP):34.1 マイル 電力消費量 (kWh/100km):156 燃料消費量 (mpg):166 充電:車載充電器:7 kW 標準/11 kW AC オプションで利用可能 最高速度:140 mph 0-60 mph:8.7 秒 駆動:前輪駆動 (FWD) 電気モーター(kW):80 (電気)馬力 (hp):180 (225 複合)トルク (Nm):250トランスミッション:オートマチック座席:5 ドア:5最小車両重量 (kg):1,770色:7NCAP 安全評価:4 つ星

電子ズーム中  は正確かつ最新の情報を提供するために合理的な努力を払っていますが、提供される情報の一部は第三者から収集されており、電子ズームによる独自の検証は行われていません。 。第三者情報源からの情報は信頼できると考えられていますが、電子ズームによって明示的または黙示的に保証されるものではありません。  情報の正確性、適切性、完全性、合法性、信頼性、有用性に関して。この免責事項は、この情報の単独使用と集合的使用の両方に適用されます。

注目の記事

注目の製品