車のバッテリーが車両に電力を供給するしくみ:科学とメンテナンスのヒントの内部
おそらくすでにご存知かと思いますが、車はバッテリーがなければ始動できません。しかし、雨の日にエンジンを始動したり、音楽を鳴らしたり、ワイパーを動かしたりするために、バッテリーの内部で何が起こっているのかご存知ですか?そうでない場合は、正しい場所に来ています!
車のバッテリーがどのように機能するか、バッテリーが故障した場合にバッテリーを再起動する方法、および利用可能な車のバッテリーのさまざまな種類について、核心を見てみましょう。
車のバッテリーの働き
多くの自動車バッテリーは SLI バッテリーと呼ばれます。 SLI は始動、照明、点火の略で、これらのコンポーネントはすべてバッテリーに蓄えられたエネルギーを使用するためです。では、それはどのようにして行われるのでしょうか?細かく見てみましょう:
- 車の鉛蓄電池にはプラス端子とマイナス端子があります。これらは車両に接続され、電子の流れを送り、スターター モーター、ヘッドライト、ワイパー、その他の電気コンポーネントに電力を供給します。
- 鉛蓄電池の内部には、セルと呼ばれる小さなエネルギー生成ユニットがあります。車のバッテリーには何個のセルが入っていますか?六！各セルは約 2 ボルト、合計で約 12.6 ボルトのエネルギーを生成できます。
- 各セルには、正極 (カソード) と負極 (アノード) の 2 つの電極が含まれています。電極は電解質溶液（通常は硫酸と蒸留水の混合物）に浸漬され、電極間のイオンの流れを可能にします。
- 車のイグニッションをオンにすると、オルタネーターが発電してバッテリーを充電します。
- このプロセス中、オルタネーターはエンジンからの機械エネルギーを電気エネルギーに変換し、バッテリー内の化学反応を補充するために使用されます。
- 車を始動すると、バッテリーが放電してスターター モーターに電力が供給され、エンジンが始動します。
- バッテリーは、ライト、ラジオ、エアコン、さまざまなセンサーなど、車内の他の電気コンポーネントにも電力を供給します。
- バッテリーの容量はアンペアアワーで測定され、特定の期間に供給できる充電量を示します。
- 車のバッテリーは時間の経過とともに化学反応や自然磨耗により容量が低下し、最終的には交換が必要になる場合があります。
おそらく、あなたが知りたかったよりもはるかに詳細な情報であることは承知していますが、バッテリーがなぜそれほど重要なのかがわかりました。
車のバッテリーをジャンプスタートする方法
バッテリーが故障した場合に、バッテリーを再起動して道路に戻る方法を知っておくとよいでしょう。 バッテリー内の化学反応は完全に可逆的であるため、バッテリーが切れた場合でもバッテリーをジャンプスタートできます。復習が必要ですか?手順は次のとおりです。
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バッテリーの回復を手伝ってくれるドライバー仲間を見つけてください。
ジャンパー ケーブルが両方の車両のバッテリー端子に確実に届くように、他のドライバーに車両をできるだけあなたの車両の近くに駐車するよう依頼してください。
両方の車両のエンジンがオフになっていること、およびキーがイグニッションから抜かれていることを確認してください。
ジャンパー ケーブルをつかみます。ほとんどの場合、プラスのケーブルは赤、マイナスのケーブルは黒です。消耗したバッテリーのプラス端子 (+) にプラスクランプを取り付けます。次に、プラスケーブルのもう一方の端を動作バッテリーのプラス端子に接続します。マイナスのケーブルと端子 (-) に対してこのプロセスを繰り返します。
良好なバッテリーで車両を始動し、数分間アイドリングさせます。
バッテリーが切れた状態で車両を始動しようとします。起動したら、数分間実行してバッテリーを充電します。
ジャンパー ケーブルを接続したときと逆の順序で取り外します。まず、切れたバッテリーのマイナス (-) 端子、次に動作中のバッテリーのマイナス (-) 端子、次に動作中のバッテリーのプラス (+) 端子、最後に切れたバッテリーのプラス (+) 端子
ドライブに出かけ、バッテリーをさらに充電してください。
車のバッテリーのさまざまな種類
運転する車両に応じて、次の推奨バッテリーのいずれかを搭載している可能性があります。
- 鉛酸: ほとんどの SLI バッテリーは鉛酸バッテリーです。前述したように、これらのバッテリーは 6 つの直列接続されたセルを使用して 12 ボルト システムを提供します。手頃な価格と信頼性で知られる鉛蓄電池は、ほとんどの車両で従来から選択されてきました。
- リチウムイオン: ほとんどのプラグインハイブリッド車や完全電気自動車は、複数のリチウムイオンセルで構成されるリチウムイオンバッテリーを使用しています。このオプションは効率が良く、メンテナンスの必要性が少なく、鉛蓄電池よりも寿命が長い傾向があります。ただし、通常、鉛蓄電池よりも高価です。
- 吸収ガラスマット (AGM): AGM バッテリーは、各プレートの間にガラス繊維マットを使用してバッテリーの化学溶液を吸収して保持する鉛酸バッテリーです。通常、従来の鉛蓄電池よりも耐久性、クランキング出力、寿命が優れていますが、一般に高価です。
車のバッテリーが必要な場合は、お近くの Jiffy Lube にお問い合わせください
エンジンのクランクが遅い、ヘッドライトが暗い、車両の電気コンポーネントに問題がある、またはその他の症状に気付いた場合は、バッテリーをテストしてください。車両を Jiffy Lube に持ち込むと、訓練を受けた技術者がバッテリーを検査およびテストし、検査結果に基づいて適切なバッテリー メンテナンス サービスを推奨します。交換用バッテリーが必要な場合は、サービス センター チームが古いバッテリーを取り外してリサイクルし、メーカーの推奨を満たす、またはそれを超える新しいバッテリーと交換します。さらに、Jiffy Lube Signature Service® オイル交換のために車両をお持ちいただくたびに、バッテリーのメンテナンス チェックを実施し、お客様の車両が今後何マイルにもわたって点滅、クラクションを鳴らし、輝き続けることを確認します。
注:すべてのサービスがすべての Jiffy Lube サービス センターで提供されているわけではありません。事前に電話するか、jiffylube.com をチェックして、お近くの Jiffy Lube 店舗でサービスが利用可能かどうかを確認してください。
