調整は間接的に行われます。
* キャンバー: キャンバーは主にロアコントロールアームの位置を変更することで調整されます。 これには通常、摩耗したブッシュを交換するか、コントロールアームとフレームまたは車軸の間にシム(小さな金属プレート)を追加する必要があります。 上部コントロールアームも役割を果たす可能性がありますが、これらのトラックではキャンバー調整にはあまり一般的ではありません。
* キャスター: キャスターはキングピン (ボール ジョイントの場合はステアリング軸) の傾きに影響されます。 これらのトラックでは、キャスターの調整は通常、上部コントロール アームの位置を変更することによって行われ、場合によってはシムを使用します。また、重大な変化に影響を与えるには、摩耗したブッシュの交換が必要になることがよくあります。
次の点を理解することが重要です。 これらの古いトラックのキャスターとキャンバーを調整するのは、簡単な DIY 作業ではありません。特殊なツール、正確な測定、サスペンションの形状についての十分な理解が必要です。 調整が正しくないと、ハンドリング、タイヤの摩耗、さらには車両の安定性が著しく損なわれる可能性があります。
強くお勧めします: 1984 シボレー トラックを資格のある整備士またはアライメント ショップに持ち込んで、キャスターとキャンバーを調整してください。彼らは、アライメントを正確かつ安全に実行するための適切な機器と専門知識を持っています。適切な工具や知識なしでご自身で調整を行うと、破損や事故につながる恐れがあります。
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