* ベルトの摩耗または損傷: これが最も一般的な原因です。 摩耗したサーペンタイン ベルト (多くのアクセサリを駆動する長いベルト) は、特に寒いときや負荷がかかっているとき (エアコンをオンにしたときなど)、きしみ、鳴き声、またはうめき声を発します。 ベルトのひび割れ、ほつれ、光沢は明らかな摩耗の兆候です。 ベルトが緩すぎたり、きつすぎたりすると、異音が発生する可能性があります。
* プーリーの摩耗または損傷: プーリー自体が摩耗し、溝ができたり、遊び(ぐらつき)が生じたりすることがあります。これにより、ベルトが凹凸のある表面を通過する際に、きしむ音、擦れる音、またはガタガタする音が発生することがあります。 プーリー「内部」のベアリングが焼き付いたり故障したりすると、大きな研削音が発生する一般的な原因になります。
* テンショナーまたはアイドラープーリーの問題: これらのプーリーはベルトを張った状態に保つ役割を果たします。 ベアリングが摩耗したり焼き付いたりすると、メインプーリーが摩耗したのと同じような音が発生します。テンショナーが故障すると、カチッという音やノック音が発生する場合もあります。
* パワー ステアリング ポンプ: パワー ステアリング ポンプは多くの場合、サーペンタイン ベルトによって駆動されます。 ポンプが故障すると、ヒューヒューという鳴き声、うめき声、またはクリック音が発生することがあります。 低パワーステアリング液もこれを悪化させる可能性があります。
* オルタネーター: パワー ステアリング ポンプと同様に、オルタネーターが故障すると、特に負荷がかかったときに、ヒューヒューという鳴き声やゴリゴリというノイズが発生することがあります。
* ウォーターポンプ: ウォーターポンプのベアリングが故障すると、キーキーという鳴き声が発生することがあります。 これはベルトやプーリーの問題ほど一般的ではありません。
* エアコン コンプレッサー: エアコンのコンプレッサーもベルト駆動ですが、故障するとカチカチ音、カタカタ音、またはグラインド音を発することがあります。
問題を診断するには:
1. よく聞いてください: 正確な場所とノイズの種類 (きしむ音、うめき声、ゴロゴロ音、クリック音など) を特定してください。これは可能性を狭めるのに役立ちます。
2. ベルトを確認します: サーペンタイン ベルトに亀裂、ほつれ、光沢、または重大な摩耗がないかどうかを検査します。
3. プーリーの動きを確認します: 各プーリーに遊び(ぐらつき)やざらつきがないか注意深く確認してください。 手で回転させてみてください。
4. 液体レベルを確認します: パワーステアリング液と冷却液のレベルを確認してください。
自分で車の作業をすることに不安がある場合は、診断と修理のために整備士に車を持ち込むのが最善です。 これらのノイズを無視すると、より深刻な損傷や潜在的に危険な状況につながる可能性があります。
ブレーキが研削されているのはなぜですか?
ビニールラップをどのように掃除しますか?
IIHSは、2021年のヒュンダイパリセードに2021年の起亜テルライドよりも高いスコアを与えます
車の保証が無効になる可能性があるもの