* トランスミッション マウントの場所: YJとCJ-7ではミッションマウント位置が異なります。新しいマウントを作成するか、既存のマウントを適応させる必要があります。
* 転送ケース: トランスファーケースがボルトで固定される可能性はありますが、ドライブシャフトの長さはほぼ間違いなく間違っています。 カスタムドライブシャフトが必要になります。
* 排気: YJのエキゾーストシステムはCJ-7のフレームには適合しません。
* ステアリング: ステアリングコンポーネントに互換性がある可能性もありますが、クリアランスの問題や潜在的な修正が必要かどうかを確認することが重要です。
* エンジン マウント: 多くの場合、同じエンジン (4.2L 6 気筒など) が使用されますが、エンジン マウント自体の調整や交換が必要になる場合があります。
つまり、可能ですが、単純な交換ではありません。 いくつかの製造作業を行い、カスタム部品を調達する可能性があると予想されます。 多くの人がこの交換を行っていますが、機械のスキルと適切なツールが必要です。
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