305 ci TBI を備えた 1989 カマロの電動ファン スイッチはどこにありますか?

305 TBI を搭載した 1989 カマロでは、電動ファン スイッチは、ライト スイッチのような簡単にアクセスできる単一のスイッチではありません。 代わりに、ファンの動作は温度センサーと PCM (パワートレイン コントロール モジュール) によって制御されます。 ユーザーが調整できるスイッチはありません。

エンジン冷却水温度が冷却水温度センサーによって感知され、一定の温度に達すると、ファンが自動的にオンになります。 このセンサーの信号は PCM によって解釈され、電動ファンに電力を供給するリレーを作動させる信号が送信されます。

したがって、「電動ファンのスイッチ」はありません。 機能しないファンのトラブルシューティングには、次のチェックが含まれます。

* 冷却水温度センサー: このセンサーは一般的な故障箇所です。 通常、エンジンブロックまたはシリンダーヘッド内にあります。

* リレー: リレーは、PCM によって作動する電気スイッチです。 多くの場合、ボンネット下のヒューズ ボックスまたは別のリレー センターにあります。

* 配線: ワイヤーハーネスに断線、ショート、腐食がないか確認してください。

* PCM: あまり一般的ではありませんが、PCM の欠陥もファンの問題を引き起こす可能性があります。

ファンが動作していない場合は、問題を診断するために配線図とマルチメーターが必要になります。あなたの特定の年とモデルのカマロのヘインズまたはチルトンの修理マニュアルは非常に貴重です。