1.安全第一:
* 平らな場所に駐車する: パーキングブレーキをしっかりと掛けてください。
* トランスミッションを冷却します: トランスミッション液が冷めるまで、運転後数時間車を放置してください。 高温の液体には圧力がかかっており、重度の火傷を引き起こす可能性があります。
* 安全メガネを着用してください: トランスミッション液が飛散する可能性があります。
* 雑巾と排水受けを用意してください: 液体をこぼしてしまう可能性があります。
2.行を見つけます:
* トランスミッション クーラー ラインは通常、ラジエーターのタンクの 1 つ (多くの場合、助手席側) の上部付近でラジエーターに接続されています。通常は金属線ですが、ゴムホースの場合もあります。
3.緩める準備をする:
* 接続を識別します: 接続がフレア ナット (一般的) であるか、圧縮継手 (あまり一般的ではない) であるかを判断します。
* 正しいレンチを使用してください: フレア ナットの場合は、ナットにぴったりとフィットするレンチが必要です。通常は片開きレンチが推奨されますが、コンビネーション レンチでも機能します。圧縮継手の場合、継手のタイプによっては特別な工具が必要になる場合があります。
* 浸透オイル (オプションですが推奨): 腐食や錆を取り除くために、作業を開始する数時間前に浸透性オイル (PB ブラスターなど) を継手に塗布してください。
4.ラインを緩める:
* レンチの位置を決めます: レンチをナットにしっかりと置きます。
* 一定の圧力を加えます: ナットを反時計回りに回して緩めます。過度の力を加えないでください。固着している場合は、てこの作用を高めるために、ハンドルの長いレンチを使用してみてください。 パイプ レンチは最後の手段としてのみ使用し、フィッティングを損傷しないように注意してください。
* 徐々に緩める: 突然の液体の放出を避けるために、ナットをゆっくりと緩めます。こぼれた液体をキャッチできるように、ドレンパンと雑巾を用意してください。
5.緩めた後:
* 回線を切断します: ナットが十分に緩んだら、慎重にラインを外します。 液漏れに備えてください。
* 接続をクリーニングします: (それが目的の場合) 再接続する前に、フィッティングとラインから破片を取り除きます。
重要な注意事項:
* 手順がわからない場合は、2000 シボレー インパラ専用の修理マニュアルを参照してください。 ヘインズまたはチルトンのマニュアルには、詳細な図と手順が記載されています。
* この作業を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車を持って行ってください。 トランスミッション液を不適切に取り扱うと、トランスミッションが損傷する可能性があります。
*トランスミッションフルードは有毒です。皮膚への接触や吸入を避けてください。 使用済みの液体は地域の規制に従って適切に廃棄してください。
すべてを再組み立てするときは、必要に応じてラインとシールまたはガスケットを交換することを忘れないでください。幸運を!
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