* 電球: 最も一般的な原因。 すべてのブレーキ電球(両側と中央)を確認します。 たとえ大丈夫に見えても、徐々に故障しているか、一部の機能にのみ影響を与えるような形でフィラメントが破損している可能性があります。 すべて正しいワット数の新しいものと交換してください。
* ヒューズ: テールライトとブレーキライトに関連するヒューズが切れていないか、ヒューズボックス(通常はボンネットの下または車室内)を確認してください。 オーナーズマニュアルには、ヒューズのレイアウトと、どのヒューズが何を制御するかが記載されています。
* 配線: 一般的な問題は、配線、特にテールライト近くのコネクタの腐食または損傷です。 ワイヤーハーネスに破損、接続の緩み、腐食がないか検査してください。 敷地には細心の注意を払ってください。 アース接続が不十分だと、断続的または完全な障害が発生する可能性があります。
* ブレーキ ライト スイッチ: このスイッチはブレーキ ペダルの近くにあり、ブレーキがかかったことをシステムに伝えます。 故障している場合は、すべてのブレーキ ランプに正しい信号が送信されていないか、一部のブレーキ ランプにのみ正しい信号が送信されている可能性があります。 このスイッチをテストするには、導通をチェックするためにマルチメーターが必要です。
* 多機能スイッチ (ターンシグナル スイッチとも呼ばれます): 場合によっては、多機能スイッチが故障すると、ブレーキ ライトの機能に影響が出ることがあります。これはブレーキ ライト スイッチの不良ほど一般的ではありませんが、可能性はあります。
* ボディ コントロール モジュール (BCM): 場合によっては、BCM の欠陥により照明システムに問題が発生する可能性があります。これは他の問題に比べて可能性は低いですが、他の電気コンポーネントが異常な動作をしている場合は可能性があります。 これを診断するにはスキャン ツールが必要です。
トラブルシューティングの手順:
1. まず電球を確認します。 これが最も簡単で安価に確認できる方法です。
2. ヒューズを確認します。 これも比較的簡単です。
3. 配線を目視検査します。 明らかな損傷や腐食がないかどうかを確認します。
4. ブレーキ ライト スイッチをテストします (マルチメーターを使用): これにはある程度の電気知識が必要ですが、このスイッチをテストする方法を説明するビデオをオンラインで見つけることができます。
5. すべてがうまくいかない場合は、整備士に相談してください。 車の電気システムの作業に慣れていない場合は、整備士が問題をより正確に診断できます。
車の電気システムを作業する前に、必ずバッテリーのマイナス端子を外してください。 安全第一!
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