あなたのキャデラック STS のバッテリー電圧がまだ 11.9 ボルトなのはなぜですか?

エンジン稼働中にキャデラック STS の数値が 11.9 ボルトになる場合は、充電システムに問題があることを示しています。 通常、エンジンの作動時には 12.6 ボルト以上が予想されます。 11.9 ボルトは、オルタネーターがバッテリーを適切に充電していないか、重大な寄生放電があることを示しています。

考えられる原因は次のとおりです。

* オルタネーターの故障: これが最も一般的な原因です。 オルタネーターが十分な電圧を生成できていないか、完全に停止している可能性があります。 故障したオルタネーターは、ダイオード、ステーター、またはローターに問題がある可能性があります。

* オルタネーター ベルトの問題: サーペンタイン ベルト (オルタネーターを駆動するベルト) が滑ったり、緩んだり、破損したりすると、オルタネーターが適切に回転して発電できなくなります。

* バッテリーの問題 (11.9V と表示されているにもかかわらず): 測定値は充電の問題を示唆していますが、バッテリーが弱いか故障していることが依然として要因である可能性があります。内部に問題があるバッテリーは、オルタネーターがある程度動作していても、十分に充電を保持できない可能性があります。

* 配線の問題: 充電システムの配線 (バッテリー、オルタネーター、電圧レギュレーターの間) の接続が緩んでいたり腐食していると、適切な電圧の流れが妨げられる可能性があります。

* 電圧レギュレータの故障: 電圧レギュレーターはオルタネーターの出力を制御します。 レギュレータに欠陥があると、充電不足が発生する可能性があります。これは通常、新しい車両のオルタネーター アセンブリの一部であるため、多くの場合オルタネーターの交換が必要になります。

* 寄生ドレイン (可能性は低い): 寄生ドレインは車の停止時にバッテリーを放電させますが、*エンジン作動中**に一定の 11.9V の測定値が表示される唯一の理由である可能性は低くなります。ただし、非常に多くの排水が発生すると、オルタネーターの充電能力を圧倒する「可能性」があります。

やるべきこと:

1. バッテリー端子を確認します。 腐食を探します。徹底的に掃除してください。

2. サーペンタイン ベルトを検査します: 亀裂、ほつれ、滑りがないか確認してください。

3. オルタネーターとバッテリーをテストしてもらいます。 専門の整備士は、バッテリーの負荷テストとオルタネーターのテストを実行して、どちらかに欠陥があるかどうかを判断できます。 これは問題を診断する最も信頼できる方法です。

電圧測定値が一貫して低い状態で車の運転を続けないでください。 常に充電不足のバッテリーを使用して走行すると、電気システムが損傷し、立ち往生する可能性があります。