* アース接続の欠陥または緩み: ウインカー回路はアースを使用して回路を完成させます。アース接続が不十分だと電圧降下が発生し、エンジン制御モジュール (ECM) などの他のシステムに影響を与える可能性があります。方向指示器の追加負荷が導入されると、ただでさえ弱い地面が不十分になり、エンジンが停止する可能性があります。 これは、古い車で断続的に発生する電気的問題の一般的な原因です。
* オルタネーターの問題: オルタネーターが故障し、十分な電力を生成していない可能性があります。 方向指示器の追加負荷によりオルタネーターがその容量を超え、電圧降下が発生してエンジンが停止します。
* 配線の問題: ターンシグナル回路の短絡または配線の損傷により、過剰な電流が流れ、電圧降下が発生し、ECM またはその他の重要なエンジンコンポーネントに影響を与える可能性があります。 コネクタが腐食している可能性もあります。
* イグニッション スイッチの故障: 可能性は低いですが、点火スイッチの故障により、方向指示器の負荷が加わると断続的に故障する可能性があります。
* ECM の問題: まれに、故障した ECM が方向指示器からの負荷を誤って解釈し、安全対策としてエンジンを停止することがあります。他の原因の可能性が高いことを考えると、これは可能性は低くなります。
* バッテリー電圧が低い: エンジンが作動している場合はその可能性は低くなりますが、バッテリー残量が少ないと、信号の負荷が加わるとエンジンのシャットダウンにつながる他の問題が悪化する可能性があります。
やるべきこと:
それは非常に危険です。 この問題を抱えた車を運転するには。 すぐに整備士に牽引してもらう必要があります。 自動車電気に関する十分な経験がない限り、自分でトラブルシューティングを行わないでください。 これを自分で診断して修正しようとすると、さらなる損傷や傷害が発生する危険があります。
整備士は次のことを行う必要があります。
* バッテリーとオルタネーターを確認してください: これは電気診断の最初のステップです。
* 方向指示器とエンジン制御システムに関連するすべての配線を検査します。 接続の緩み、腐食、配線の断線がないか調べてください。
* 根拠を確認してください: アース接続を徹底的にチェックすることが重要です。
* ECM を診断する: まれに注意が必要な場合があります。
つまり、直るまで車を運転しないでください。 根本的な原因は、専門家の注意を必要とする重大な電気的欠陥である可能性があります。
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