車が熱くならず、冷却液にオイルが入っていますか？

冷却液中のオイルは深刻な問題であり、ヘッド ガスケットの破損、またはエンジン ブロックまたはヘッドの亀裂を示します。 車が暖まらないという事実は、関連している可能性があります*、または別の問題である可能性がありますが、冷却液内のオイルに直ちに対処することが重要です。

何が起こっているのか、そして何をすべきかは次のとおりです。

クーラント内のオイル: これは、エンジンのオイル システムと冷却システムの間の分離に欠陥があることを意味します。 最も一般的な原因は、燃焼室を冷却剤通路から密閉するヘッドガスケットの吹き抜けです。 あまり一般的ではありませんが、エンジン ブロックやシリンダー ヘッドに亀裂が入っている可能性もあります。

車が暖まらない: これにはいくつかの理由が考えられますが、その中には冷却水中油の問題とは関係のないものもあれば、その影響によるものもあります。

* サーモスタットが開いたままになっている: これにより、エンジンが動作温度に達するのが妨げられます。

* 冷却液レベルが低い: ヘッドガスケットの破損に関連します。冷却水がオイルに漏れて、冷却水レベルが低下しています。

* 冷却液漏れ: 冷却システムのどこかで別の漏れが発生しています。

* ウォーターポンプの故障: ウォーターポンプは冷却水を循環させるため、故障すると適切な熱伝達が妨げられます。

* 冷却システム内の空気: これにより、効率的な熱伝達が妨げられる可能性があります。

加熱不足が冷却液内のオイルに *関連している*可能性がある理由: ヘッドガスケットが吹き抜けた場合、冷却水がオイルに漏れる可能性があり、逆も同様で、冷却水レベルが低下し、熱を伝達するのに十分な冷却水が不足して車が適切に加熱できなくなる可能性があります。

すぐに行うべきこと:

1. 車を運転しないでください。 冷却液にオイルが入った状態で運転を続けると、エンジンに重大な損傷が生じ、エンジンが完全に故障する可能性があります。 オイルは冷却液を汚染し、エンジン内部部品が過熱して焼き付きを引き起こす可能性があります。

2. 資格のある整備士に牽引してもらいます。 これはDIYでの修正ではありません。 適切な診断と修理が不可欠です。 車を運転すると問題が大幅に悪化し、長期的にはより多くの費用がかかる可能性があります。

3. 整備士に症状を明確に説明してください。 冷却液中のオイルと加熱不足の両方について言及してください。

可能な修理 (整備士によって決定):

* ヘッドガスケットの交換: ヘッドガスケットに問題がある場合、これが最も可能性の高い修理です。 比較的大掛かりな修理です。

* エンジン ブロックまたはヘッドの修理または交換: ブロックやヘッドにひびが入った場合は、より広範囲に及び、費用がかかる問題となります。 場合によっては、修理が経済的に不可能となり、エンジンの交換が必要になる場合があります。

この問題を無視すると、エンジンに致命的な損傷が生じる可能性があります。大規模で高価な修理やエンジンの完全な交換を避けるために、すぐに点検を受けてください。