* 特定のエンジン ビルド: 383ストローカーは改造品であり、その仕様(カムシャフト、ヘッド、インテークマニホールド、キャブレター・燃料噴射システム、排気システム等)により馬力やトルクが大きく変わり、0-60倍に直接影響します。 自然吸気の 383 は、強制吸気 (スーパーチャージャーまたはターボチャージャー) を備えたものより遅くなります。
* 送信: オートマチックまたはマニュアルトランスミッションでは異なる結果が得られます。 マニュアル トランスミッションは、熟練した運転をすれば、通常、0 ~ 60 時間を短縮できます。
* タイヤの状態と種類: 加速にはグリップ力が重要です。 摩耗したタイヤやパフォーマンス走行に適さないタイヤは加速を著しく低下させます。
* ドライバーのスキル: 安定した発進とスムーズなシフトは0-60回に大きな影響を与えます。
* 車両重量: アフターマーケット部品やサウンドシステムの追加などの改造を行うと、全体の重量が増加し、加速が遅くなる可能性があります。
* 高度と気象条件: 高度が高く、気温が高いとエンジン出力が低下し、タイムが遅くなります。
1995 年の Z28 に搭載された *よくできた* 383 ストローカーは、0-60 タイムを5 秒台前半から中盤で達成する可能性があります。 。 ただし、あまり最適化されていないビルドでは、5 秒後半から 6 秒前半の範囲に簡単に収まる可能性があります。 。 エンジンのビルドの正確な仕様や時間が測定される条件が分からない場合、与えられた数値は単なる推測にすぎません。
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