* エンジン ブロックと付属品: 3 バルブ エンジンは、物理的にサイズが異なり、多くのコンポーネント (オルタネーター、パワー ステアリング ポンプなど) の位置が異なります。 これらは 1996 Mustang の取り付けポイントやアクセサリーとは一致しません。
* ワイヤー ハーネスとコンピューター: 3 バルブ エンジンには、まったく異なるワイヤリング ハーネスと、1996 年のシステムとは互換性のない PCM (パワートレイン コントロール モジュール) が必要です。
* 排気システム: エキゾーストマニホールドや取り回しも異なります。
* 送信: トランスミッションを調整することは「可能かもしれません」が、カスタム作業が必要になる可能性があります。
大規模なエンジン交換を行う愛好家もいますが、これは非常に複雑で高価なプロジェクトとなり、大規模な製造、カスタム部品、自動車の機械や電子機器に対する深い理解が必要となります。 単純なボルトイン交換とは程遠いです。
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