オールズモビル カトラス スプリーム 1993 3.1 エンジンのファン リレー スイッチはどこにありますか?

3.1L エンジンを搭載した 1993 年製オールズモビル カトラス スプリームには、一部の古い車両のような伝統的な意味での、簡単にアクセスできる個別の「ファン リレー スイッチ」がありません。 冷却ファンの制御はパワートレイン コントロール モジュール (PCM) によって管理されます。 、車のコンピューターです。 PCM はさまざまなセンサー (冷却液温度センサーなど) から信号を受信し、それに応じてファン リレーを作動させます。

したがって、操作できるスイッチは 1 つも見つかりません。 代わりに、リレー自体は次のいずれかのエリアにある可能性があります。

* アンダーフードヒューズボックス: これは、ファン リレーの最も一般的な場所です。 ヒューズ ボックスの蓋の内側にあるヒューズ ボックスの図を確認して、冷却ファンのリレーを特定します。 ラベルが付いているか、配線図を参照する必要がある場合があります。

* 客室ヒューズ パネル: 可能性は低いですが、一部のモデルではここにリレーが配置されています。 この位置についてはヒューズ ボックスの図も確認してください。

* PCM 内に統合: 場合によっては、リレー機能が PCM 自体に直接統合されている場合があります。これは、交換する個別のリレーが存在しないことを意味します。

ファンのトラブルシューティング: 冷却ファンが動作していない場合は、問題を体系的に診断する必要があります。 ヒューズを確認することが最初のステップとして適切です。次に、次のことが必要になる場合があります。

1. 冷却水温度センサーを確認します。 センサーに障害があると、PCM がファンをオンにする信号を送信できなくなる可能性があります。

2. ファンリレーをテストします: リレーを見つけたら、マルチメーターを使用してテストして、機能していることを確認できます。 (可能であれば) 同様の回路の既知の正常なリレーと交換することも良いテストです。

3. ファン モーターを直接テストします。 ファン モーターに直接電力を供給して (この種の作業に慣れている場合にのみ慎重に)、ファン モーターが独立して動作するかどうかを確認できます。 これにより、ファンモーターの不良の可能性が排除されます。

4. PCM を診断します: PCM の欠陥はそれほど一般的ではありませんが、可能性はあります。 これには、より高度な診断ツールが必要になります。

正確なリレーの位置とトラブルシューティングのために、1993 Oldsmobile Cutlass Supreme 3.1L に固有の配線図を強くお勧めします。これらの図は、オンライン (多くの場合、自動車部品店の Web サイトや自動車修理専用サイトを通じて) または車の年式やモデルに固有の修理マニュアルで見つけることができます。