あなたの 1987 年製 f250 が、ギアが外れてポンと音がしたように動かなくなりました。ローまたは 2WD の場合は、ハイ 4WD に変更する必要があります。また、トラックの電源を切り、再び発進する必要がありますか?

あなたが説明する症状 (トラックが突然停止する、再び発進するには高速 4WD または 2WD にシフトする必要がある、パチパチという音) は、1987 年式 F250 のトランスファー ケースに問題があることを強く示唆しています。 。 具体的には、トランスファーケースチェーンが故障しているか、シフトリンケージまたは内部コンポーネントに問題がある可能性があるようです。

その理由は次のとおりです。

* パチパチ音: これは、トランスファー ケース内で何かが機械的に外れたり、拘束されたりしていることを示しています。

* 突然停止する: 駆動力の喪失は、トランスファー ケースがもはや車軸に動力を伝達していないことを示しています。

* 高 4WD または 2WD に切り替えることで問題を解決します: これは一時的な修正です。 4WD システムを (たとえ短時間であっても) 作動させることで、故障したコンポーネントを再調整して車輪に動力を取り戻すことができる可能性があります。 これは、障害がトランスミッションではなくトランスファー ケース内にある可能性が高いことを示しています。

この状態でトラックを運転し続けないでください。 トランスファー ケースが故障した状態で運転すると、さらに重大な損害が発生する可能性があります。

* チェーンの損傷: チェーンが故障すると切れて、トランスファーケースの内部に重大な損傷を与える可能性があります。

* 車軸の損傷: 突然駆動力が失われると、車軸やドライブトレインのコンポーネントにストレスがかかる可能性があります。

* さらなる伝送ダメージ: トランスミッションがそれを補おうとして過負荷になる可能性があります。

すべきこと:

1. 直ちにトラックの運転を中止してください。

2. トランスファー ケースを専門家に検査して修理してもらいます。 これはほとんどの人にとって DIY の仕事ではありません。トランスファーケースの内部コンポーネントは複雑です。 古いトラックを専門とする整備士は、問題を正確に診断し、チェーンの交換、リンケージの調整、またはより大規模な再構築/交換などの適切な修理を推奨するのに最適な知識を備えています。

3. 継続的に 4WD または 2WD にシフトして「修正」しようとすることは避けてください。 これは一時的な回避策にすぎず、さらなる損害を引き起こす危険があります。

この問題を無視すると、高額な修理が必要になったり、トランスファーケースの交換が必要になったりする可能性があります。できるだけ早く整備士に点検してもらいましょう。