* 切れた電球: これが最も多い犯人です。 3 つのブレーキ ランプをすべて確認します(ハイマウント ストップ ランプのリアに 2 つと中央に 1 つ)。 切れた電球は交換してください。 これは比較的簡単な DIY 修正です。
* ヒューズが切れた: ブレーキランプはヒューズによって保護されています。 ヒューズ ボックスの位置とブレーキ ライトのヒューズを特定するには、オーナーズ マニュアルを参照してください。 ヒューズが切れている場合は交換してください。
* ブレーキ ライト スイッチの不良: このスイッチはブレーキ ペダルの近くにあり、ブレーキ ペダルを踏むとブレーキ ライトが点灯します。 スイッチに欠陥があると、電気回路が完成せず、ライトが点灯しなくなります。 これには交換が必要ですが、車の作業に慣れている人にとっては比較的簡単なDIY修理です。
* 配線の問題: ブレーキライト回路のワイヤが磨耗、腐食、損傷していると、ライトが動作しなくなる可能性があります。 これはより複雑で、問題を特定するために配線を追跡する必要がある場合があります。 電球とスイッチの配線接続を検査します。
* ブレーキ ライト スイッチ ワイヤリング ハーネス: これは、古い車両では比較的一般的な故障箇所です。ワイヤリング ハーネスを囲むプラスチックのハウジングが破損し、コネクタが緩んだり完全にバラバラになったりする可能性があります。
* テール ライト アセンブリの欠陥: テールライト アセンブリ自体 (バルブ以外) に問題が発生することはあまり一般的ではありませんが、発生する可能性はあります。
* 中央電子モジュール (CEM) の問題 (可能性は低い): 場合によっては、CEM が故障すると、ブレーキ ライトの動作に影響が出る可能性があります。これは通常、車両内の他の電気的な問題によって示されます。 これはより高度な問題であり、専門的な診断が必要です。
トラブルシューティングの手順:
1. 電球から始めます: これは最も簡単で安価なチェックです。 1 つだけが切れているように見える場合でも、3 つのブレーキ電球すべてを一度に交換してください。多くの場合、1 つがすぐに燃え尽きると、他のものも同様に燃え尽きます。
2. ヒューズを確認します。 正しいヒューズを見つけるには、オーナーズマニュアルを参照してください。
3. ブレーキ ライト スイッチをテストします。 誰かにブレーキ ペダルを踏んでもらい、ブレーキ ライトが点灯するかどうかを目視で確認してもらいます。そうでない場合は、スイッチが故障している可能性があります。
4. 配線を検査します: テールライトにつながるワイヤーハーネスに明らかな損傷や腐食の兆候がないかどうかを確認します。
車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に相談することをお勧めします。 彼らは、問題を適切に診断して修復するためのツールと専門知識を持っています。 適切な知識なしに複雑な修理を試みると、さらなる損傷につながる可能性があります。
あなたの車のバッテリーが切れているかどうかを見分ける方法(またはもうすぐ)
ChargePointは追加の1億2700万ドルの資金を確保
一般的な自動暖房および冷房の問題
Electrify Americaは、ElectrifyHome®の発売により住宅充電サービスを拡大します