1991 Ford Tempo バッテリーが充電を保持するのはなぜですか?

* バッテリーの使用期間と硫酸化: 20 年以上使用したバッテリーは、十分に充電を維持できる可能性が非常に低いです。 鉛蓄電池 (Tempo で使用されているものなど) は時間の経過とともに自然に劣化します。 プレート上に硫酸鉛の結晶が蓄積する硫酸化は、電荷を受け入れて保持する能力を大幅に低下させます。 これが最も可能性の高い犯人です。

* 内部短絡: バッテリー自体の内部で短絡が発生すると、バッテリーが急速に消耗する可能性があります。これは、プレートの損傷または内部腐食が原因である可能性があります。

* 寄生ドレイン: 車が停止しているときでも、さまざまなシステム (時計、アラーム、コンピューターのメモリなど) から少量の電気が流れています。 この消耗が過剰になると（コンポーネントの欠陥や配線のどこかのショートが原因で）、新品であっても一晩でバッテリーが空になってしまう可能性があります。

* オルタネーターの故障: オルタネーターは、エンジンの作動中にバッテリーを充電する役割を果たします。オルタネーターが故障するとバッテリーが充電されず、バッテリーがすぐに消耗してしまいます。 これも非常に考えられる原因です。

* 電圧レギュレータの問題: 電圧レギュレータはオルタネータの出力を制御します。 レギュレータに欠陥があると、過充電（バッテリの損傷）や充電不足（バッテリが十分に充電されない）が発生する可能性があります。

* 腐食: バッテリー端子の腐食により電流の流れが妨げられ、適切な充電が妨げられ、充電量の損失につながる可能性があります。

* バッテリーセルの損傷: バッテリー内の個々のセルが損傷したり機能不全になったりして、バッテリーを完全に充電できなくなる可能性があります。

問題を診断するには、次のことを行う必要があります。

1. バッテリーをテストしてもらいます。 地元の自動車部品店では通常、バッテリーの充電とクランキング アンプをテストして、バッテリーの状態を判断できます。

2. オルタネーターをテストします: これには、エンジンの動作中に出力電圧を測定するマルチメーターが必要です。 出力が低い場合は問題があることを示します。

3. 寄生ドレインを確認します: マルチメーターを使用すると、車の電源を切った状態でバッテリーからの電流を測定できます。 ドレイン量が多い場合は、コンポーネントまたは配線に問題があることを示唆しています。

4. バッテリー端子とケーブルを検査します: 腐食がないか確認し、必要に応じて掃除してください。 ケーブルの緩みや損傷がないか確認してください。

バッテリーの老朽化と車の充電システム (オルタネーターまたは電圧レギュレーター) 内の問題の組み合わせが原因である可能性が非常に高くなります。 バッテリーを交換することは良い出発点ですが、新しいバッテリーが同じ運命をたどらないようにするには、さらなる調査が必要です。