2000 ダッジ デュランゴのクルーズ コントロールのヒューズはどこにありますか?

2000 ダッジ デュランゴには、クルーズ コントロール専用の専用ヒューズが 1 つもありません。 クルーズ コントロール システムは複数の回路から電力を供給しており、問題の原因は専用のクルーズ コントロール ヒューズではなく、関連システム (PCM – パワートレイン コントロール モジュールへの電力など) のヒューズ切れである可能性があります。

トラブルシューティングを行うには、次のことを行う必要があります。

1. オーナーズマニュアルを参照してください。 ここが始めるのに最適な場所です。 すべてのヒューズとリレー、およびそれらが保護するシステムを示すヒューズ図が必要です。 PCM、ボディ コントロール モジュール (BCM)、または点火回路に関連するヒューズを探します。

2. パワートレイン コントロール モジュール (PCM) ヒューズを確認します。 これが最も可能性の高い犯人です。 PCM は、クルーズ コントロールを含む多くの車両機能を制御します。 ここでヒューズが切れると、クルーズコントロールが無効になる可能性があります。

3. すべてのヒューズを検査します。 マニュアルに特定の「クルーズ コントロール」ヒューズが記載されていない場合でも、ヒューズ ボックス (通常はボンネットの下と車内、多くの場合ダッシュボードの下) にある *すべての* ヒューズを目視検査してください。切れているもの（フィラメントが燃え尽きたもの、またはフィラメントが破損したもの）を探します。

4. リレーを確認します。 リレーは故障する可能性がある電気機械スイッチでもあります。 オーナーズマニュアルにはリレーの位置が記載されているはずですが、その一部はクルーズコントロールシステムの動作に関連している可能性があります。

重要な注意事項: 電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に Durango を持ち込むのが最善です。ヒューズやリレーの診断や交換を誤ると、さらなる損傷を引き起こす可能性があります。