なぜエアコンがオンになっていると常に熱が吹き出し、熱風が吹き出し、温度制御ノブが冷たくなります。これは97フォードレンジャーV6 4.0 4輪駆動です。

温度制御が冷たく設定されている場合でも、1997 フォード レンジャーのエアコンから熱風が吹き出される理由はいくつかあります。 問題は単に温度ノブの故障ではありません。それは単なる症状です。最も可能性の高い犯人は次のとおりです。

* 低冷媒: これが最も一般的な原因です。 AC システムが動作するには冷媒が必要です。 システム（凝縮器、蒸発器、ライン）のどこかに漏れがあると、システムの冷媒が不足し、適切に冷却できなくなります。 たとえ小さな漏れでも大きな違いを生む可能性があります。 整備士は漏れがないか確認し、必要に応じてシステムを再充電する必要があります。 多くの場合、漏れの場所を特定しやすくするために染料を追加する必要があります。

* コンプレッサーの問題: コンプレッサーはACシステムの心臓部です。正常に動作していない場合（クラッチがつながっていない、内部故障している場合）、冷媒が適切に循環せず、熱風が発生します。整備士はコンプレッサーの動作とクラッチの接続をテストする必要があります。

* コンデンサーの問題: コンデンサーは冷媒から熱を放出する役割を果たします。 汚れていたり、ゴミが詰まっていたり、損傷していたり​​すると、熱を効果的に放散できなくなり、冷却効果が低下します。 清掃または交換が必要な場合があります。

* エバポレーターの問題: エバポレーターは車内に設置されており、車室内に吹き込まれる空気を冷却します。 ゴミが詰まったり、問題が発生したりすると、冷却能力が低下します。

* ブロワー モーター抵抗: AC がオンで温度が低温に設定されている場合、通気口から熱風が直接発生する可能性は低くなりますが、ブロワー モーターの抵抗器に欠陥があると、ファンの速度に影響を与える可能性があります。 ファンの風量が十分でない場合は、システムが動作していても冷気を効果的に感じられない可能性があります。

* ブレンド ドア アクチュエーター: このコンポーネントは、熱気と冷気の混合を制御します。 故障の場合は設定温度に関わらず熱風側に固着したり偏ったりしている可能性があります。これは多くの車両で共通の問題です。

* 冷媒ライン/ホース: 冷媒ラインの詰まりや漏れにより、適切な循環が妨げられることがあります。

トラブルシューティングの手順 (経験がない限り、大規模な修理を自分で行わないでください):

1. 冷媒を確認します: 最も簡単な初期チェックは、AC 通気口から直接冷気を感じられるかどうか、または AC ラインが冷えているかどうかを確認することです (コンプレッサー近くの太くて直径の大きいものが吸入ラインで、これは非常に冷たいはずです)。そうでない場合は、ほぼ確実に冷媒が不足しています。

2. コンプレッサーの作動を聞きます: AC をオンにすると、コンプレッサー (通常はエンジンの前部近くにあります) からかすかにカチッという音やヒューヒューという音が聞こえるはずです。音が聞こえない場合は、コンプレッサーが故障しているか、クラッチがつながっていない可能性があります。

3. 障害物がないか点検します: コンデンサー (ラジエーターの前にある) にゴミがないか確認します。

行う必要があること:

フォード レンジャーを自動車空調を専門とする資格のある整備士に連れて行きましょう。 彼らは問題を適切に診断し、必要な修理を行うためのツールと専門知識を持っています。 適切な機器や知識なしに AC システムを自分で修理しようとすると、危険が伴う可能性があり (冷媒には高圧がかかっているため)、さらなる損傷につながる可能性があります。