何インチか知りたいのですが、これはハーフトンのピックアップで、1982 350 です。現在シボレー用の 68 シボレー トラック、インライン 6 のモーター マウントはどこにありますか?

あなたは、1982 年製シボレー 350 スモールブロック V8 エンジン (ハーフトン ピックアップから) を、もともと直列 6 気筒を搭載していた 1968 年製シボレー トラックに改造することについて質問しています。 これはカスタム製作を必要とする重要なエンジン交換です。 新しいモーター マウントを作成する必要があるため、モーター マウントをどこに取り付けるかについて唯一の答えはありません。

複雑な理由と考慮すべき点は次のとおりです。

* 異なるエンジン寸法: 350 V8 は直列 6 気筒よりも大幅に幅が広く、長さも長くなります。 これは、1968 フレーム上の既存のモーター マウント位置が完全に不適切であることを意味します。

* フレームの変更: より大型のエンジンに対応するには、フレームを変更または強化する必要がある可能性があります。

* カスタム モーター マウント: 新しいモーターマウントを製作する必要があります。これには通常、アフターマーケットのモーター マウント プレートを使用するか、スチールから独自に作成する必要があります。 これらのマウントはエンジンをフレーム レールに接続します。 多くのエンジン スワップ サプライヤーがこれらを販売していますが、多くの場合、年式、モデル、エンジンの組み合わせに特化しています。 おそらく、67 ～ 68 年式の C10 (トラックのシャーシ コード) の SBC (スモール ブロック シボレー) 用のものを見つける必要があります。

* 送信: 350 からのトランスミッションも考慮する必要があり、既存のトランスミッション クロスメンバーまたはカスタム クロスメンバーと嵌合するアダプター プレートが必要になる場合があります。

情報の検索:

1. オンライン フォーラム: クラシック シボレー トラック専用のフォーラムを検索します (例:Chevrolet フォーラム、ClassicCars.com フォーラム)。 多くの経験豊富な個人が同様の交換を記録しており、貴重なアドバイス、写真、さらにはカスタム マウントの製造計画も見つけることができます。

2. エンジン交換キット: クラシックトラック用のエンジンスワップキットを専門とする会社もあります。これらのキットにはモーター マウントやその他の必要なコンポーネントが含まれているため、プロセスが簡単になります。 ただし、高価であることが多いです。

3. プロの整備士: エンジン交換の経験豊富な整備士に相談することを検討してください。 彼らはあなたのトラックを評価し、最適なアプローチをアドバイスします。

要するに、モーターの取り付け位置に関する質問に対する簡単な答えはありません。 これは、 慎重な計画、製造スキル、そして場合によっては専門家の支援が必要となるプロジェクトです。 まずはオンライン フォーラムを調べて、既成のモーター マウント キットを使用できるかどうかを調べてください。 ご希望の「インチ」はカスタム製作に完全に依存します。