どちらの車も当時としては強力なパフォーマンスを発揮していましたが、重量配分やサスペンションのチューニングなどの要因により、IROC-Z は加速とハンドリングにおいて若干の優位性を持っていました。 その差はそれほど大きくなく、実際のパフォーマンスは個々の車両の状態やドライバーのスキルによって異なる可能性がありますが、ほとんどのパフォーマンス テストでは IROC-Z がわずかに有利でした。
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