* ヒューズが切れた: これが最も一般的な原因です。 取扱説明書を確認して、電源コンセントのヒューズ (多くの場合「シガー ライター」または「アクセサリ」と表示されています) を確認してください。 マルチメーターでヒューズをテストするか、フィラメントが切れていないか目視で検査します。 同じ定格アンペア数のヒューズと交換してください。
* 配線の緩みまたは腐食: コンセントにつながる配線が緩んでいたり、断線していたり、腐食している可能性があります。これは、コンセントが高電流デバイスに使用されていた場合、または湿気にさらされていた場合に特に発生する可能性があります。 コンセントとヒューズボックスの両方の配線接続を検査する必要があります。
* 電源コンセントの故障: コンセント自体が故障している可能性があります。 内部コンポーネントが故障し、電力が供給されなくなった可能性があります。 この場合はコンセントを交換することで解決します。
* ワイヤー ハーネスの問題: メインワイヤーハーネス内に問題があると、コンセントへの電力供給が中断される可能性があります。これはあまり一般的ではありませんが、可能性があり、より広範なトラブルシューティングが必要となり、場合によっては資格のある整備士による修理が必要になります。
* イグニッション スイッチの問題 (可能性は低い): 一部の電源コンセントは、イグニッションがオンの場合にのみアクティブになります。 イグニッションがオンになっている場合でも、イグニッションが常にオフになっている場合は、イグニッション スイッチ回路に問題がある可能性があります*が、他のものに比べてその可能性は低くなります。
トラブルシューティングの手順:
1. ヒューズを確認します: これが最初の簡単なステップです。
2. 配線を検査します: ヒューズに問題がない場合は、配線に損傷や接続の緩みがないか目視で検査します。 配線を適切に検査するには、コンセントを取り外す必要がある場合があります。
3. マルチメーターを使用してコンセントをテストします。 ヒューズを取り付け、イグニッションをオンにした状態で、マルチメーターを使用してコンセントの端子の電圧を確認します。 電圧が存在しない場合、問題は上流 (ヒューズ、配線、またはハーネス) にあります。
4. コンセントを交換します: 端子に電圧があるにもかかわらずコンセントが機能しない場合は、コンセント自体に欠陥がある可能性があります。
車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士にマスタングを持ち込んで診断と修理を依頼することをお勧めします。 車の電気システムを不適切に操作すると危険が伴う可能性があります。
反転ライトの追加
ヴィンテージカーのボディショップの選び方
フォルクスワーゲンエレクトリックトリプレットに関する詳細情報
電気自動車の航続距離に影響を与えるものとそれを最大化する方法