GM AC 低圧力スイッチを一般的にチェックする方法は次のとおりです。
1.低圧スイッチを見つけます:
※お車の整備書をご確認ください。 正確な位置は、GM 車の年式、メーカー、モデルによって異なります。通常、AC 冷媒ラインのコンデンサーまたはエバポレーターの近くに発生します。通常、1 本または 2 本のワイヤが接続された小さなスイッチです。
2.ツールを集めましょう:
* マルチメーター: スイッチの電気的導通をテストします。
* 冷媒ゲージ セット (オプションですが推奨): 実際のシステム圧力を確認します。これは強くお勧めします。 低圧の測定値は、スイッチが開いている*理由*を説明します。
* ワイヤーとジャンパー ワイヤー (オプション): スイッチをバイパスするため (テスト目的のみ)。 これは、システム圧力が実際に低いことを確認した後にのみ行われます。
* ソケットとラチェット (必要な場合): スイッチにアクセスします。一部のスイッチは手が届きにくいため、取り外す必要があります。
3.スイッチをテストします (2 つの主な方法):
* 方法 1:マルチメーターを使用する (推奨方法):
* システムがオフの場合: 低圧スイッチから電気コネクタを外します。
* 連続性をチェック: マルチメーターを導通設定 (通常はダイオードのシンボルまたはベルのシンボル) に設定します。 プローブをスイッチの端子に接触させます。 *システム圧力が十分に高い場合*、閉回路 (導通) はスイッチが正常であることを示します。 導通がない場合は、スイッチが開いていることを意味します (AC コンプレッサーに信号が届いていない)。ただし、このテストでは、スイッチ自体が電気的に機能しているかどうかのみがわかります。システム内の圧力が低いため、回路が開いています。
* システムに圧力がかかっているときに開回路を確認します: システム圧力が低い場合、通常、これがスイッチが「開いている」理由です。スイッチは、システム圧力が許容範囲内にある場合にのみ閉じる必要があります。 ここでは冷媒ゲージセットを使用することが重要です。
* 方法 2:スイッチをバイパスする (診断テストとしてのみ、バイパスしたままにしないでください):
* ゲージ セットでシステム圧力が低いことを確認した後にのみ: これは、システムの冷媒が少なく、スイッチの故障が「確実」である場合にのみ実行してください。
* 注意: スイッチをバイパスすると、圧力が危険なほど低い場合でもコンプレッサーが動作できるようになり、コンプレッサーに重大な損傷を与える可能性があります。 これは診断のみを目的としており、テスト後はすぐに元に戻す必要があります。
* 切断: スイッチのコネクタを外します。
* バイパス: ジャンパー線を使用して、スイッチに接続されていた 2 本の線を慎重に接続します。
* 次の点に注意してください AC システムをオンにします。コンプレッサーが作動する場合は、低圧スイッチの故障を示しています。 すぐに AC 電源をオフにして、ジャンパー ワイヤを取り外します。 これは、低圧スイッチに欠陥があることを意味するだけで、低圧の原因ではありません。
4.結果の解釈:
* 連続性と AC 動作: スイッチはおそらく良好です。問題は AC システムの他の場所 (冷媒レベル、コンプレッサーなど) にあります。
* 導通がなく、AC が機能しない: スイッチが故障している可能性があります。 ただし、プレッシャーが許容できる場合に限ります。冷媒ゲージセットを使用することが重要です。
* スイッチをバイパスすると、AC がオンになります (圧力が低いことを確認した後): 低圧スイッチが故障している可能性が高いです。
重要な考慮事項:
* 冷媒レベル: 低圧スイッチが開く最も一般的な原因は、冷媒の低下です。 スイッチを交換する前に、資格のある技術者にシステムの検査と再充電を依頼してください。 漏れを診断せずに冷媒を追加することはお金の無駄であり、環境に悪影響を与える可能性があります。
* 専門家のサポート: 自動車の AC システムは複雑です。上記の手順に慣れていない場合は、専門のエアコン技術者に相談することをお勧めします。 冷媒の不適切な取り扱いは、怪我や環境破壊を引き起こす可能性があります。
安全第一を忘れないでください。 冷媒は常に慎重に取り扱い、必要な場合は専門家の助けを求めてください。
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