2000 Chevy Suburban Burns ECM FUSE B？

2000年のシボレー郊外のECM（エンジン制御モジュール）ヒューズ（特にヒューズB）は、電気を描きすぎてヒューズを過負荷にしている電気システム内の問題を示しています。 それは *必ずしも誤ったECM自体ではありませんが、それは可能性です。 トラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

1。ヒューズを確認します：

* ヒューズ自体を確認してください： ヒューズBが実際に吹き飛ばされることを絶対に確認してください。 中に壊れたフィラメントを探してください。 それを *正しいアンペラージ *のヒューズに置き換えます。 より高いアンペアのヒューズを使用することは危険であり、火災を引き起こす可能性があります。 所有者のマニュアルでは、正しいアンペアを指定します。

* 繰り返し交換しないでください： 新しいヒューズがすぐに吹くと、どこかに短絡があります。原因を見つけずにヒューズを交換することは火災の危険です。

2。その回路にあるものを特定します（ヒューズB）：

これが重要なステップです。 所有者のマニュアル（または、年およびモデル郊外に固有の配線図）では、ヒューズBで駆動されるコンポーネントを示します。エンジンの電気システムに関連するコンポーネントが含まれる可能性がありますが、これはトリムレベルとオプションによって異なります。 一般的な可能性は次のとおりです。

* ECM（エンジン制御モジュール）： 疑わしいが、吹き飛ばされたヒューズの *直接的な原因である可能性は低い。故障するECMはより多くの電流を引き出す可能性がありますが、通常は異なって現れます（実行中の問題、スタートなしなど）。

* その他のエンジン制御コンポーネント： ECMに接続されているセンサー、アクチュエーター、コイルなどは、短絡または障害のために過度の電流を引き出す可能性があります。

* ワイヤーハーネス： これらのコンポーネントに関連するワイヤーハーネス内の接地または擦り切れたワイヤーは、大きな電流の抽選を引き起こし、ヒューズを吹き飛ばす可能性があります。

3。体系的なトラブルシューティング：

* 目視検査： ヒューズBの回路のコンポーネントに接続されたすべての配線を、あらゆる損傷（擦り、切断、腐食）について慎重に調べます。 配線が金属部品にこする可能性がある領域に特に注意を払ってください。

* コンポーネントテスト： 適切なテスト装置（マルチメーター）がある場合は、回路上の各コンポーネントを適切な抵抗と電流抽選をテストできます。 これには、電気知識が必要です。

* プロのヘルプ： 車の電気システムでの作業に慣れていない場合は、郊外を資格のあるメカニックまたは自動車の電気技師に連れて行ってください。 問題を安全かつ効果的に診断するためのツールと専門知識があります。 これは、すでにヒューズを交換していて、すぐに吹き飛ばされた場合に推奨されるアプローチです。

根本的な問題の可能性（単純な短い短いこと以外）：

* 水侵入： 水は、特に漏れを起こしやすい地域では、短絡を引き起こす可能性があります。

* げっ歯類の損傷： ワイヤーで噛むげっ歯類は、ショートパンツを引き起こす可能性のある一般的な問題です。

* 故障したコンポーネント： 故障したセンサーまたはアクチュエータは、完全に障害を発生する前に過度の電流を引き出すことができます。

最初に安全を覚えておいてください！ 自動車の電気システムを扱うことは危険です。 ステップがわからない場合は、専門家の助けを求めてください。