1.ヒューズ: パワーミラーには、通常、ボンネットの下または車内にあるヒューズ ボックス内に独自のヒューズがある可能性があります (正確な位置については、取扱説明書を確認してください)。 ヒューズが切れていないか確認してください。必要に応じて、同じアンペア数のものと交換してください。
2.パワーミラースイッチ: スイッチ自体が故障している可能性があります。 別のミラー コントロールを使用して、それが機能するかどうかを確認してください。一方が機能し、もう一方が機能しない場合、問題はスイッチ自体、または故障したミラーへの配線にある可能性があります。
3.配線: ミラーにつながるワイヤーハーネスに、破損、緩み、または腐食したワイヤーがないかどうかを確認します。 これは、ワイヤーがドアに入る部分に特に当てはまります。 ドアに入る配線を保護するゴム製ブーツに損傷がないか確認します。 回路をトレースするには配線図が必要になる場合があります。
4.モーター: ミラーの一方または両方のモーターが故障した可能性があります。両方のミラーが故障している場合はこの可能性は低くなりますが、片方だけが壊れている場合は発生する可能性があります。 モーターをテストするには、ある程度の電気知識とマルチメーターが必要です。
5.リレー (可能性は低い): 一部の車両ではパワーミラーを制御するためにリレーを使用します。リレーの故障が原因である可能性もありますが、これはそれほど一般的ではありません。 ヒューズ ボックス内のリレー (存在する場合) を見つけてテストする必要があります (マルチメーターが必要な場合があります)。
6.アース接続: アース接続が不十分だと、ミラーが機能しなくなる可能性があります。 ミラー回路に関連する接地点を確認してください。
7. BCM (ボディ コントロール モジュール): 場合によっては、ボディ コントロール モジュールの問題がパワー ミラーの動作に影響を与える可能性があります。 これはより複雑な問題であり、通常は、BCM に障害があるかどうかを判断するために診断スキャン ツールが必要になります。
トラブルシューティングの手順:
1. ヒューズから始めます。 これは最も簡単で安価なチェックです。
2. 配線を検査します。 明らかな損傷を探します。 多くの場合、これが原因です。
3. スイッチをテストします。 一方のミラー スイッチが他方よりもうまく機能するかどうかを確認します。
4. ミラーが 1 つだけ外れている場合 問題はその特定のミラーのモーターまたは配線にある可能性があります。
5. 基本的な電気作業に慣れていて、マルチメーターをお持ちの場合 、モーターとスイッチの電圧をテストして、問題を絞り込むことができます。
カーエレクトロニクスの作業に慣れていない場合、または問題を特定して診断できない場合は、Blazer を資格のある整備士に持ち込むのが最善です。彼らは、問題を適切に診断して修復するためのツールと専門知識を持っています。
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