ただし、その年およびモデルに見られる一般的なトランスミッションには次のものがあります。
* 4L60E: 一般的な4速オートマチックトランスミッションです。 多くの 1994 2500、特に小型の V8 エンジンではこれが使用されました。
* 4L80E: これは、2500 が対応できる大排気量エンジンとより重い負荷に適した、より高耐久の 4 速オートマチック トランスミッションです。
* SM465: 4速マニュアルトランスミッションです。 2500 ではオートマティックほど一般的ではありませんが、一部のモデルではまだオプションでした。
* NV4500: これも 5 速マニュアル トランスミッションの可能性がありますが、おそらく 94 年の SM465 ほど一般的ではありません。
送信の交換は可能ですが、複雑です。 エンジン (ベルハウジングのボルト パターン) だけでなく、トランスファー ケース、ドライブシャフト、場合によってはクロスメンバーやワイヤリング ハーネスとの互換性も考慮する必要があります。 このようなプロジェクトにはプロの整備士が必要になる可能性があります。 まず既存のトランスミッションを特定し、特定の年式、エンジン、その他のドライブトレイン コンポーネントと互換性のある他のトランスミッションを調査することが最善の方法です。
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