* チェック エンジン ライト (CEL): これが最も即効性のある効果です。エンジンのコンピューター (PCM) が不足しているセンサーを検出し、CEL を点灯します。 トラックはおそらく「リンプモード」に入り、さらなる損傷を防ぐために性能が制限されるだろう。
* リッチまたはリーン混合燃料: O2 センサーは、排気ガスの空燃比に関する PCM へのフィードバックに重要です。これらがなければ、PCM はデフォルト設定に依存し、非常に濃い (燃料が多すぎる) 混合気または希薄 (燃料が少なすぎる) 混合気になります。
* 燃費が悪い: 一貫して濃いまたは薄い混合気を使用すると、燃費が大幅に低下します。 濃い混合気は燃料を無駄にしますが、希薄な混合気はエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。
* 排出量の増加: 空気と燃料の混合気が不正確であると、排気ガスから高レベルの有害な汚染物質が排出されます。これにより、お住まいの地域で必要な場合の排出ガス試験が不合格になる可能性があります。
* エンジン損傷の可能性 (長期): 一貫してリッチまたはリーンで運転すると、触媒コンバーター、点火プラグ、さらにはエンジン自体に損傷を与える可能性があります。 リーン状態は、エンジン部品の過熱や溶解につながる可能性があるため、特に有害です。
* 不発: 希薄な状態は失火を引き起こし、荒い運転を引き起こしたり、長期的なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。
要するにO2 センサーは取り外さないということです。 センサーに問題がある場合は、センサーを完全に取り外すのではなく、故障したセンサーを診断して修理または交換することをお勧めします。 O2 センサーが故障している場合は、O2 センサーがまったくないよりもはるかに優れています。
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