この年のグランドワゴニアは、クライスラー製の TorqueFlite オートマチックトランスミッション (エンジンとオプションに応じて、おそらく TF727 または TF904) を使用していました。 700R4 は、ボルトパターン、インプットシャフト、外形寸法が全く異なる GM トランスミッションです。 これを適応するには、大規模な製造、カスタムドライブシャフト、および場合によってはトランスミッショントンネルの変更が必要になります。 コストと複雑さがメリットをはるかに上回ります。
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